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編 寫：孫懿芬、曹靜儀、張家銘、黃亭寧初版審查：方麗娜 越南文版翻譯：Wu SiJia、H...／優惠價9折90元
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交通部高速公路局，交通部高速公路局，出版日：2024/10/01
臺灣地區高速公路橋梁已邁入中年階段，伴隨地震、颱風、土石流等天然災害的衝擊，以及海島型氣候的影響，橋
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蕭偉政、許添本、謝秉均、董尚義、陳煒騰、黃業傑、林小淳、郭哲維、黃祖瑜、吳東凌、周家慶，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
近年來人工智慧在軟硬體技術的突飛猛進與各領域應用的迅速發展，可預期未來運用人工智慧、影像辨識、資通訊
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鄭正元、陳柏君、李德全、李思葦、黃于真、胡璿蕙、鄔振昌、呂悅慈、賴柏諺、戴至佑、吳家禎、賴...，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
本計畫係自105年起辦理之「區域整體運輸規劃」系列研究，於111年至113年辦理「東臺區域整體運輸規
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林良泰, 蘇昭銘、張建彥、洪百賢、黃啟倡、張和盛、翁郁雯、廖盈琁、周佳慧、吳東凌、呂思慧、王瑋瑤，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
有鑑於MaaS服務日益受到各國重視與推動，交通部2020年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS為重要發展策
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劉仲祥、陳伯錚、黃盈婷、陳建宏、賴威伸、王怡婷，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
海運數位化為航港產業長期討論的議題，然與其他產業相較之下，航港產業的數位化發展較為緩慢，實有必要對相
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孫千山、黃邵琪、鍾志成、徐任宏、林杜寰、陳佩棻、史習平，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
鐵道系統為資本密集之產業，需投入的資產種類及數量龐大，且鐵道資產具有投入成本高、週期性長及沉沒成本高
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鍾易詩、邱裕鈞、吳昆峯、余嘉萱、王佑星、顏君潔、彭信瑋、劉曜峯、吳碩捷、朱浩瑄、何玉鳳、葉...，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
過去由於鮮少蒐集駕駛過程資料，在肇因判斷上多以事故發生當下近因為主，然近因並不一定為肇事主因，僅預防
陳柏君、紀秉宏、胡璿蕙、吳家禎、蔡京津、黃于哲、吳東凌，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
交通部無人機科技產業小組於「2021交通科技產業白皮書」中提出「我國無人機2025年在交通領域應用里
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廖先格、姚乃嘉、蔡欣局、陳致霖、王鶴翔、黎光傑、莊友涵、 賴威伸、許修豪、邱雅莉，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
我國「公路橋梁檢測及補強規範」規定，橋梁原則上每兩年須進行一次定期檢測，針對全橋各構件之劣化程度、劣
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蔡立宏、謝幼屏、賴瑞應、羅建明，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大
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盧華安、余坤東、陳方元、黃聖騰、蕭傑諭、但昭璧、賴威伸、許修豪、符玉梅，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
全球航空運輸在新冠疫情發生前穩定成長，受三年的新冠疫情衝擊，航空客運需求因旅遊禁令和邊境管制措施，驟
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鄭信鴻、葉祖宏、黃茂信，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
有鑑於近年來海運運輸蓬勃興起，一般載客船舶及具有旅遊功能的客船快速發展，爰國際海事組織(IMO)已公
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