編寫：孫懿芬、曹靜儀、張家銘、黃亭寧；審查：方麗娜／優惠價無折100元
最高檢察署／優惠價85折553元
僑務委員會／優惠價無折100元
劉遠楨, 吳佳娣, 邱仁一, 高立芸, 何春緣, 林益興, 陳錫安, 陳英叡, 邱旻宣, ...／優惠價9折432元
賴榮興／優惠價9折450元
林靜雯／優惠價無折100元
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黃宇謙，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
因全球暖化緣故，近年來極端天氣事件造成商港之災害頻傳，例如：極端降雨造成商港聯外道路排水不及而溢淹、
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賴瑞應、黃宇謙、莊凱迪、林佳欣，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
本所近年橋墩基礎保護工水工模型試驗結果顯示，地工織布結合鼎型塊之保護工法，可達到保護河床(固床)的功
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蘇青和、衛紀淮、羅冠顯、陳子健、張維庭、朱美依，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
在氣候變遷劇烈的時代，越來越多極端的氣候現象出現，過去10年全球洋流模式的變化，可能引發更快的風速，
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蘇青和、林達遠、羅冠顯、陳子健、張維庭，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
本研究根據經濟部能源局104年7月2日所公佈之36處離岸風機潛力場址，擇定鄰近離岸風電區之臺中港海域
羅建明、莊凱迪、黃宇謙，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置屬於本土的水下腐蝕
李勇榮，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
本研究探討水波分析之最佳仔波函基，主要可以分為三大部分：鑑取、驗証、應用。在鑑取上，此最佳仔波在離散
張道光，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
本計畫承繼本所港研中心地理資訊系統的建置，繼續擴建臺灣各國際商港及國內港等港區之工程基本資料庫，透過
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莊文傑，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
本研究應用亞重力波的生成理論與波動特性，結合交通部運輸研究所港灣技術研究中心長年在臺灣5個國際商港海
定價:300元
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蘇青和、許義宏、黃茂信、鄭信鴻、陳子健，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
臺灣地理位置四面環海，位處東北亞與東南亞海上船舶來往航運的交通樞紐，在既有航行海域空間不變，而船舶數
李政達、林受勳、羅冠顯、陳子健、蘇青和，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
全球暖化日益嚴重，為降低二氧化碳的排放量與減少使用石化燃料，行政院於101年2月鼓勵使用再生能源，推
曾文傑、賴瑞應，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
臺灣西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密尚未全部
李俊穎、傅怡釧、劉清松、陳鈞彥、謝佳紘、鄭采誼，交通部運輸研究所，出版日：2021/02/01
本所港灣技術研究中心為推動海岸災害防救科技發展，以提升商港及海岸公路海氣象模擬預測水準為主軸，維護與
定價:500元
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