吳建男，許宏德，趙健揚，劉國青編輯委員／優惠價9折198元
米克‧萊恩(Mick Ryan)，黃文啟譯／優惠價85折255元
錢嘉宏，陳映樺，謝綺雯，張家榮，方韻淑 圖/黃律寧／優惠價85折323元
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吳榮順/財團法人周凱劇場基金會／優惠價6折150元
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盧宗成、陳穆臻、邱裕鈞、簡佑勳、施瑀、謝孟庭、徐偉哲、林和慶、鄭正元、李德全、柳美智、張...，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
當前臺灣地區整體運輸規劃模式之貨運需求分析與運輸規劃是依循客運需求分析架構，並簡化以成長率法預測貨運
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楊晴雯、王健全、黃宗煌、鄭天澤、李慧潔、劉哲良、留浩洋、張哲維、曾佩如、朱珮芸、陳冠旭、黃士騰，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
我國《氣候變遷因應法》第4條明定，國家溫室氣體長期減量目標為139年淨零排放，而國發會前於111年1
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劉明鑫、李俊穎，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
微波雷達為遙測技術之應用，不同於底碇式波流儀、浮標等觀測方式僅蒐集單點觀測資料，微波雷達可獲取平面波
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陳鈞彥，林雅雯，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
本研究利用本所發展之TaiCOMS系統，採用WAM及SWAN進行遠域、近域、及花蓮海域之近海風浪模擬
傅怡釧，鄭采誼，林雅雯，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
花蓮港東臨遼闊的太平洋，因其港型及港口開口方向關係，港內常受長浪（湧浪）影響振盪致使船舶出港避湧，為
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劉清松，林雅雯，蔡世璿，林珂如，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
摘要： 本研究專注於交通部運輸研究所內運輸技術研究中心（以下簡稱運技中心）所進行業務決策支援系統（
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莊文傑，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
波浪的衝擊，是海岸輸沙與海灘地形變遷之主要原動力。本研究結合網際網路資源，應用Google Eart
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曹勝傑、許義宏、林達遠、羅冠顯、陳子健、陳孟宏、柯拓宇，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
本所長期在我國各商港進行海氣象觀測，即時資料用於船舶進出港、碼頭作業和防災預警，長期統計與分析資料則
許師瑜、林受勳，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
本研究以三年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第一年主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究及
陳智恆、李俊穎、林受勳、李江澤、 陳天時，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
花蓮港自建港以來一直扮演串連東部運輸及經濟發展的關鍵腳色，然而，其特殊的港型，使得颱風於太平洋所產生
李政達、林受勳、羅冠顯、李俊穎、李江澤、陳天時，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
海陸交通是行政院交通部施政重點，特別強調實現「建構安全交通環境，落實運輸風險管理」的政策目標。本所致
黃茂信、李俊穎、曹勝傑、陳子健、鄭信鴻，交通部運輸研究所，出版日：2024/03/01
為有效提升船舶於海上航行的安全，本計畫利用航港局船舶自動識別系統之船舶航行資料進行加值應用分析，並聚
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