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寺尾哲也, 陳顥仁, 李達達, 宋文郁, 范亦昕, 盛浩偉, 胡靖, 李姿穎, 郝妮爾,...／優惠價85折383元
陳水扁口述，陳儀深主訪，彭孟濤整理／優惠價9折315元
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蔣敏玲，林雅雯，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
「商港海氣象資訊系統」示警燈號分為「綠燈、黃燈、橙燈、紅燈」等4級警示，以視覺、直覺方式快速示警港區
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許義宏、李俊穎、林達遠、羅冠顯、林受勳、陳天時 陳子健、陳孟宏、柯拓宇，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
港口和航運對全球經濟運作至關重要，促進了全球近80%以上的貿易活動，而我國為海洋國家，港口更是臺灣對
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黃宇謙、胡啟文 、闕嘉宏、，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
交通部施政計畫重點項目之一為「強化智慧應用，提升運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，
林有騰，林雅雯，鄭采誼，謝佳紘，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
本計畫利用交通部運輸研究所運輸技術研究中心與中央氣象署的海氣象測站長期觀測數據，涵蓋風力、波浪及海流
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羅冠顯、李俊穎、林達遠、曹勝傑、陳子健、陳孟宏、柯拓宇，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
摘要： 本計畫113年持續針對臺北、基隆、蘇澳、花蓮、高雄、安平、布袋、臺中及澎湖等9個港區，執
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謝幼屏、蔡立宏、鄭登鍵，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置本土之腐蝕環境資料
許師瑜、林受勳，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
本研究以三年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第一年主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究及
張道光、黃宇謙，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
港灣設施長期暴露於惡劣的海洋環境中，並經常遭受颱風及地震等極端自然災害的襲擊，其構成材料可能因此劣化
鄭登鍵、胡啟文，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
國內橋梁檢測作業，如遇到梁底淨高較低之跨水橋梁，或位處沿海易受潮汐影響之感潮河段橋梁，此類橋梁因梁底
李政達、林受勳、羅冠顯、李俊穎、李江澤、陳天時，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
臺灣位處東亞第一島鏈的關鍵位置，亦是西太平洋海陸交通樞紐，臺中港不僅是臺灣中部的門戶，更是政府推動綠
曾文傑、賴俊呈，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
考量災害防救法第2條明定土壤液化屬天然災害範圍，本計畫延續交通部運輸研究所運輸技術研究中心前期「港灣
賴俊呈、胡啟文，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
人工智慧辨識系統開發過程需要大量時間進行數據資料前處理作業，且人工智慧學習上限的關鍵在於數據資料的數