模板支撐構件動態特性與破壞機制研究

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模板支撐構件動態特性與破壞機制研究

  • 編/著/譯者 / 張智奇 黃奕叡
  • 出版機關 / 勞動部勞動及職業安全衛生研究所
  • 出版日期 / 2014-03
  • 主題分類 / 衛生福利勞動
  • 施政分類 / 勞動及人力資源
  • ISBN / 9789860407709
  • GPN / 1010300747
  • 頁數/張數/片數 / 68
  • 裝訂 / 平裝
  • 定價 / NT$ 200
  • 9 折優惠價 / NT$ 180
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簡介

模板支撐為混凝土結構物施工過程最重要的假設工程,但因其本身為臨時構造物,於施作完畢後即拆除,因此其安全性常常容易被忽略,加上模板在組拆過程及混凝土澆注過程本身即具很高的危險性,或是因風力、地震力等低頻動態荷重在設計時也不在考量範圍內,因此模板支撐倒崩塌的災害案例時有所聞。國內近年來許多大型公共工程之橋梁建設,因範圍廣大故多有使用場撐工法之情形,如國道六號北山交流道、五楊段高架拓寬工程、東西向快速道路及鐵路站體工程等多處均使用場撐工法,該工法雖可搭配應用在多種造型,且技術成熟,但其因為工期較長,且受環境因素擾動影響也較大,也因此工程災害時有所聞。從歷年職災案例亦可發現,多起橋梁及大型建築場撐工法倒崩塌災害原因許多與動態荷重有關,包括灌漿時的衝力、地震力、車輛動態應力及風力等。
根據本研究之職災案例分析、文獻探討歸納出,支撐架之倒崩塌,常因構件本身之滑動,或是構件與上部型鋼鎖固力不足有關,故本研究規劃系統式支撐架之靜態與動態試驗,包括:邊界條件與摩擦力關係、鱷魚夾夾持力測試、鱷魚夾之動態荷重試驗等,以初步掌握支撐構件之特性。
未來在構件之疲勞測試、整體結構之動態荷重之測試及抗摩擦力測試,可作進一步之研究,使整體模板支撐動態研究能更完整,本研究最終並提出研究成果之結論與建議,可提供橋梁及建築工程等相關單位參考,可達到降低模板支撐災害之目的。


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