共享運具連結公共運輸計畫(2/2)-示範場域建置與推動

簡介

因應「聯網化、自駕化、共享化及電動化（CASE）」之運輸發展趨勢，將共享運具定位為綠色運輸之一環，做為公共運輸之延伸與補充，透過強化「第一哩」與「最後一哩」接駁服務，提升整體運輸系統之可及性與便利性，並引導民眾由私人運具持有轉向使用共享運具服務，以減少城市停車需求、降低交通壅塞並達成淨零減碳之政策目標。
本計畫採分年推動方式，113年著重基礎規劃，透過文獻與案例分析、利害關係人訪談、制度與策略研擬，釐清共享運具之功能定位與推動方向；114年則於臺中捷運北屯總站、捷運高鐵臺中站周邊及臺北市民生社區等三處進行示範場域實證，針對場站空間配置、接駁動線、專用停車格設置及資訊整合等面向進行優化驗證，並依實證結果滾動修正推動策略與相關指引內容。
透過實證成果發現，共享運具可有效提升公共運輸接駁效率，使用人數及轉乘軌道運輸比例均有明顯成長，顯示其已逐步成為通勤新選擇。其中，專用停車空間設置有助於提升使用便利性，而精準定位與導航整合等資訊服務亦為後續推動之關鍵項目。整體而言，本計畫已初步建立共享運具與公共運輸整合之推動模式，可做為政府機關推動相關政策與措施之重要參考，未來宜持續優化推動機制並擴大應用，以強化公共運輸服務韌性，朝向低碳、共享與永續運輸發展。

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目次

第一章 緒論 1-1
1.1計畫背景與目的 1-1
1.2上位計畫 1-4
1.2.1臺灣2050淨零排放路徑及策略 1-4
1.2.2第三期運輸部門溫室氣體減量行動方案(草案) 1-6
1.3計畫內容與工作項目 1-8
1.4計畫範圍與對象 1-10
1.5計畫流程 1-11
第二章 文獻回顧 2-1
2.1第一年期計畫成果綜整 2-1
2.2國內外參考文獻 2-14
2.3國內共享運具服務現況 2-26
第三章 示範場域建置與推動規劃 3-1
3.1示範場域相關利害關係人訪談 3-1
3.2示範場域選址與執行範圍 3-19
3.3示範場域實證優先建置項目與權責分工 3-22
3.4示範場域實證整備成果 3-25
3.5示範場域內現況盤點調查 3-42
3.5.1臺中市示範計畫場域 3-42
3.5.2臺北市示範計畫場域 3-50
3.6示範計畫績效指標訂定與實證成果分析 3-56
3.6.1績效指標架構與資料基礎 3-56
3.6.2實證成果分析 3-61
3.6.3小結 3-133
第四章 示範場域實證前後旅次需求特性調查 4-1
4.1調查方法 4-1
4.2調查成果分析 4-18
第五章 專家學者座談會 5-1
5.1第一場專家學者座談會 5-1
5.2第二場專家學者座談會 5-3
第六章 我國推動共享運具連結公共運輸後續發展方向與具體做法 6-1
6.1共享運具連結公共運輸後續發展方向與具體做法 6-1
6.1.1運輸業者衝擊分析與因應對策 6-1
6.1.2滾動檢討共享運具連結公共運輸發展策略規劃 6-7
6.2共享運具連結公共運輸指引內容滾動修訂 6-21
6.3因應不同類型場域擴大服務範圍之建議及精進配套措施 6-29
6.3.1不同類型之場域 6-29
6.3.2共享自行車擴大服務範圍之策略與配套 6-33
6.3.3共享機車擴大服務範圍之策略與配套 6-42
6.3.4共享汽車擴大服務範圍之策略與配套 6-51
6.3.5綜整建議與發展策略 6-59
第七章 結論與建議 7-1
7.1結論 7-1
7.2後續建議 7-5
附錄一 相關利害關係人訪談紀錄
附錄二 專家學者座談會紀錄
附錄三 示範實證前、後旅運需求特性調查問卷
附錄四 示範場域實證前、後旅次需求特性其他項目分析結果
附錄五 期中報告審查意見回覆辦理情形
附錄六 期末報告審查意見回覆辦理情形
附錄七 期末報告審查會議簡報
附錄八 成果發表會辦理情形