事故碰撞型態導向之路口設計範例推廣示範計畫(3/3)：非直轄市推廣應用(II)

簡介

混合車流為我國主要之車流型態，為提升混合車流環境之道路安全，前期研究已針對各交通事故碰撞型態的交通工程改善完成設計範例參考手冊。本計畫著重於設計範例後續的推廣與應用，帶動整體交通工程環境更趨於安全與友善。
前期研究完成的「事故型態導向之路口交通工程設計範例參考手冊」(1.0)內容，以路口常見的事故碰撞型態為應用對象，彙整各事故碰撞型態的交通工程改善設計範例。本計畫則納入左轉專用道、車道漸變、減速設施、及行人與自行車空間等設計課題，可供參考應用於路口相關型態的事故碰撞的改善。本計畫將理論、方法、程序等技術以系統化課程，透過教育訓練及實際案例應用，培訓中央及地方縣市第ㄧ線承辦人員，並以實際案例路口進行實務演練，透過理論與實務搭配操作，引領各縣市作業程序與觀念的改變，以落實其當地事故地點改善作業中，並由實際應用計畫的結果，持續檢討改善應用設計範例參考手冊的內容。此外，本年度另就路口附近的停車空間及公車站設站問題，加以檢討，研擬設計範例，一併納入本年度的「事故型態導向之路口交通工程設計範例參考手冊2.0」的補充修訂之中。

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目次

目錄
摘要 I
目錄 III
圖目錄 VI
表目錄 XI
第 1 章 前言 1
1.1 計畫背景分析 1
1.2 研究範圍與對象 1
1.3 研究流程 2
1.4 研究內容與預期成果 3
第 2 章 近路口停車配置文獻回顧 7
2.1 國內路邊停車相關規範與法規 7
2.2 國內路肩相關規範與法規 15
2.3 國內公車停靠站相關規範與法規 17
2.4 近路口停車安全影響 22
2.5 近路口停車改善 22
2.6 小結 24
第 3 章 交通安全分析與推廣說明 27
3.1 車輛統計與事故型態 27
3.1.1 車輛登記統計分析 27
3.1.2 事故特性分析 28
3.1.3 事故型態分析 35
3.1.4 小結 41
3.2 交通工程安全設計與改善策略 42
3.2.1 機車交通工程安全設計概念 42
3.2.2 交通工程安全改善策略 42
3.2.3 事故碰撞型態與改善方向 43
3.2.4 少見事故碰撞型態與改善方向 47
3.3 本期推廣訓練座談會 49
3.3.1 目的 49
3.3.2 座談會內容 49
3.3.3 訓練進行方式 50
3.3.4 時間地點與參與人數 50
3.3.5 議程及課程大綱 50
3.3.6 座談會經驗交流重點 52
3.3.7 座談會問卷調查 53
第 4 章 112年本期縣市示範改善地點 61
4.1 事故碰撞構圖定義、繪製分析與肇事診斷學應用 61
4.2 臺東縣正氣路/正氣北路/新生路 65
4.3 宜蘭縣舊城南路/中山路/神農路 74
4.4 花蓮縣明仁三街/明義二街 84
4.5 雲林縣中山路/龍潭路/中山路585巷 92
4.6 屏東縣復興路/建國路/台糖街 101
4.7 澎湖縣204縣道1.1 km-1.65 km 110
4.8 金門縣民權路/莒光路 124
4.9 連江縣濱海大道/清水路 135
第 5 章 事故碰撞型態導向之路口交通工程設計範例手冊修定 143
5.1 前期設計範例增修 143
5.1.1 右轉側撞 143
5.1.2 行人友善 148
5.2 本期議題新增「近路口停車配置」 149
5.2.1 近路口停車 149
5.2.2 近路口公車停靠站 156
第 6 章 結論與建議 163
6.1 結論 163
6.2 建議 165
參考文獻 167
附錄一 期中報告審查意見處理情形表 169
附錄二 期末報告審查意見處理情形表 183