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高快速公路匝道分匯流區容量及服務水準分析之研究(1/3)─獨立進出口分匯流區
簡介
本所前於民國79年出版之「臺灣公路容量手冊」方法主要引用美國 Transportation Research Board（TRB）1985 年之公路容量手冊，提供規劃、設計及評估公路容量及服務 水準之參考，當中關於進出口匝道路段的分析方法是基於有限之現場資料研訂，已無法 滿足目前的分析需求。因此，本所於108年開始進行為期3年的研究工作，以發展高快速 公路進出口匝道的分析方法。本計畫為此研究之第1年期工作，分析對象為獨立進出口分 匯流區，此類型之分匯流區運作不受上下游匝道之影響，可先釐清影響車流之幾何型態 關鍵因素，發展適合國內車流情況之主線分匯流區與匝道之容量及服務水準分析方法。
本研究運用無人機空中拍攝技術進行現場調查，蒐集高速公路分匯流區範圍內之車 流特性資料包括車流量、車流密度、車道變換頻次等，分析分匯流區內的車流特性、影 響區範圍及臨界點，並依據本年度蒐集與分析之車流特性，分別建立獨立進口匝道匯流 區與獨立出口匝道分流區之服務水準分析方法。
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