全部 相關搜尋結果 共 22 筆
張道光、黃宇謙 交通部運輸研究所2024/03/01
港灣構造物長時間暴露於惡劣的海洋環境中，其材料可能因此劣化而降低性能，構件也可能因損壞而影響其使用年限。因此，對於這些港灣設施，及時進行巡查檢測和維護管理等作業是甚為重要的。目前港務單位巡檢工作多以人...
黃宇謙、賴俊呈 交通部運輸研究所2024/03/01
摘要： 交通部112年度施政計畫重點項目之一為「強化智慧應用，提升運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，實現智慧交通數位轉型；2020年版運輸政策白皮書提出「應用AI、UAV及遙測技...
張道光、黃宇謙 交通部運輸研究所2023/03/01
港區幅員廣大，碼頭與防波堤又長年處在惡劣的海洋及水下未知的環境，在執行港灣構造物之日常巡查與檢測時，常需投入大量的人力及時間來進行巡查與檢測工作。目前港區巡檢多以人工為主，透過巡檢人員進行日常巡查作業...
羅建明、蔡立宏、賴俊呈、黃宇謙 交通部運輸研究所2023/03/01
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫，以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括：1.臺灣...
黃宇謙、鄭登鍵 交通部運輸研究所2023/03/01
交通部111年度施政計畫重點項目之一為「強化智慧應用，提升運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，實現智慧交通數位轉型；2020年版運輸政策白皮書提出「應用AI、UAV及遙測技術於鐵公路巡...
胡啟文、蔡立宏、賴瑞應、鄭登鍵、黃宇謙、黃昱翔 交通部運輸研究所2023/03/01
本計畫針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道3號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設，驗證地工織布保護工法之施工可行性，並於110年進行觀測，本年度(111年)除延續觀測試...
黃宇謙 交通部運輸研究所2022/03/01
2020年版運輸政策白皮書「運輸部門因應氣候變遷調適與防災」分冊中揭示，國內商港易受極端降雨、海平面上升以及颱風強度增加等極端天氣事件侵擾，故思考健全商港區域面對氣候變遷之調適與抗災能力，增進商港環境...
羅建明、張道光、莊凱迪、黃宇謙 交通部運輸研究所2022/03/01
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置屬於本土腐蝕環境資料庫，以利結構物於防蝕設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括：1.臺灣大氣腐蝕因子調查，2.現地...
胡啟文、賴瑞應、鄭登鍵、黃宇謙、莊凱迪、劉文琪 交通部運輸研究所2022/03/01
本研究針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道三號大甲溪橋為研究對象，於109年完成現地地工織布保護工法之鋪設，本年度(110年)針對試驗橋址進行保護工法的沖刷穩定度觀測，評估織布保護工法之成效，以...
羅建明、莊凱迪、黃宇謙 交通部運輸研究所2021/02/01
臺中港區鄰近彰化離岸風電潛力場址、腹地廣大、港內航道規格及航運管理機制完善，成為臺灣中部之離岸風電基地母港。故研究項目選定臺中港區四號碼頭進行監測與調查，分別於飛沫帶、潮汐帶、水中帶三處安裝金屬試驗架...