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離岸風電基地母港與鄰近海域腐蝕因子調查(2/2)

羅建明、莊凱迪、黃宇謙 交通部運輸研究所2021/02/01

臺中港區鄰近彰化離岸風電潛力場址、腹地廣大、港內航道規格及航運管理機制完善,成為臺灣中部之離岸風電基地母港。故研究項目選定臺中港區四號碼頭進行監測與調查,分別於飛沫帶、潮汐帶、水中帶三處安裝金屬試驗架...


港灣構造物維護策略研析與管理資訊系統應用推廣

黃宇謙 交通部運輸研究所2021/02/01

因全球暖化緣故,近年來極端天氣事件造成商港之災害頻傳,例如:極端降雨造成商港聯外道路排水不及而溢淹、海平面上升造成金屬設備因海水浸泡加速鏽蝕、強颱損毀碼頭設施,造成停泊船隻受損等。除上述天災侵擾外,仍...


109年臺灣沿岸地區金屬材料腐蝕環境調查研究

羅建明、莊凱迪、黃宇謙 交通部運輸研究所2021/02/01

臺灣地處亞熱帶,屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候,金屬構件甚易腐蝕。為此,有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫,以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括:1.臺灣...


地工織布應用於橋墩基礎保護之沖刷模擬研究

賴瑞應、黃宇謙、莊凱迪、林佳欣 交通部運輸研究所2021/02/01

本所近年橋墩基礎保護工水工模型試驗結果顯示,地工織布結合鼎型塊之保護工法,可達到保護河床(固床)的功效。惟目前針對地工織布應用於橋墩基礎保護之實際應用案例較缺乏,多為地工織布應用於邊坡水土保持及河岸高...


2019年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

蔡立宏、羅建明、柯正龍、賴瑞應、黃宇謙 交通部運輸研究所2020/05/01

臺灣為一海島,地處熱帶/亞熱帶,高溫、高濕與高鹽份的環境,造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作...


臺中港港灣構造物維護策略探討與管理系統擴建

黃宇謙 交通部運輸研究所2020/02/01

因地球暖化造成之極端天氣事件,國內近年來天災頻傳,許多港灣設施之維護管理面臨艱困挑戰,再加上港灣構造物大多浸入於海水下,平時檢測不易且困難,常易被忽略。然而,為確保設施安全性,需有完善的維護管理機制,...


108年臺灣沿岸地區金屬材料腐蝕環境調查研究

羅建明、黃宇謙 交通部運輸研究所2020/02/01

臺灣地處亞熱帶,屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候,金屬構件甚易腐蝕。為此,有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫,以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。本研究主要工作項目包括:1.完成...


離岸風電基地母港與鄰近海域腐蝕因子調查 (1/2)

羅建明、黃宇謙 交通部運輸研究所2019/12/01

臺中港區鄰近彰化離岸風電潛力場址、腹地廣大、港內航道規格及航運管理機制完善,為臺灣中部之離岸風電基地母港。 故計畫工作項目選定臺中港區四號碼頭進行監測與調查,分別於「飛沫帶、潮汐帶、水中帶」三處...


2018年臺灣大氣腐蝕劣化因子調查研究資料年報

朱金元、羅建明、柯正龍、謝明志、黃宇謙 交通部運輸研究所2019/05/01

灣為一海島,地處熱帶/亞熱帶,高溫、高濕與高鹽份的環境,造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作用...


臺灣沿岸地區金屬材料腐蝕環境調查研究(POD)

羅建明、黃宇謙 交通部運輸研究所2019/02/01

臺灣地處亞熱帶,屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候,金屬構件甚易腐蝕。為此,有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫,以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。 本研究主要工作項目包括:1....



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