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港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究(3/4)

謝明志等 交通部運輸研究所2014/04/01

本計畫本年度內針對港灣地區,進行四大主要工作:1.港區碼頭構造物動態模型試驗與數值模擬,2.港區碼頭耐震功能性評估,3.港區地震及地層下陷監測,4.港區工程基本資料庫更新建置與查詢展示之應用等研究,以...


港灣地震模擬監測及工程基本資料庫更新之研究 (1/4)

謝明志等 交通部運輸研究所2012/04/01

港灣地區進行五大主要工作:1.港區碼頭動態模擬試驗及數值模擬研究;2.港區各類碼頭結構物耐震能力分析;3.港區地震及地層下陷分層監測研究;4.港區工程基本資料庫更新建置;5.港區防救災網路地理資訊系統...


港灣地工資料庫及救災體系建置研究(2/2)

謝明志等 交通部運輸研究所2011/05/01

本年度更新擴建本所港灣工程基本資料庫,利用地理資訊系統工具,製作查詢分析及展示繪圖模組。年度內完成的工作,計有123項。...


港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究(4/4)

謝明志等 交通部運輸研究所2011/04/01

模擬地震下港灣地區的災損情形,本計畫在TELES系統(地震損失評估系統)中建置港九設施評估模組與基本資料,並以高雄港地區為研究標的。...


公路防救災決策支援系統建立之研究(4/4)

謝明志等 交通部運輸研究所2011/04/01

臺灣由於自然環境條件關係,使得各項天然災害頻傳,對於公路之影響更為嚴重。本計畫應用以軟體代理人為核心所發展之資料交換平台關鍵技術,交換蒐集各單位網站所發佈之相關災害資訊與相關公路設施資料庫資料,建立公...


港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之研究(1/2)

謝明志等 交通部運輸研究所2010/05/01

碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一,而現有港區碼頭設計方法,多以靜力或擬靜態方法設計,由於碼頭結構屬於非剛性結構物,其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之...


港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究(3/4)

謝明志等 交通部運輸研究所2010/05/01

臺灣地區由於地震頻繁,港灣設施可能因此造成損壞,並進一步對其安全性造成重大衝擊,而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形,本計畫將在TELES(臺灣地震損失評估系統)中建置港灣設施震損評...


港灣地工資料庫及救災體系建置研究(1/2)

謝明志等 交通部運輸研究所2010/04/01

本計畫在本年度內更新擴建本所港灣工程基本資料庫,計畫期間邀集本所港研中心各研究群組參與資料之收集及建置,利用地理資訊系統工具,製作查詢分析及展示繪圖模組。計畫期間所完成的工作,計有十三大項:(1)查詢...


港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究(2/4)

謝明志等 交通部運輸研究所2009/04/01

臺灣地區由於地震頻繁,港灣設施可能因此造成損壞,並進一步對其安全性造成重大衝擊,而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形,本計畫將在TELES系統(台灣地震損失評估系統)中建置港灣設施震...


港灣及海岸地區地震災況模擬之研究(2/2)

謝明志等 交通部運輸研究所2009/04/01

臺灣港埠大多座落於沖積土層或海埔新生地,該類土層質地鬆軟,在強烈地震侵襲下,不僅結構設施會因強波震盪而受損,鬆軟土層也可能發生液化現象,導致設置其上的結構物喪失支撐而受損,或側向液化土壓增大而傾移。臺...



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