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港灣現地碼頭結構與土壤動態互制監測之研究(1/2)

謝明志等 交通部運輸研究所2010/05/01

碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一,而現有港區碼頭設計方法,多以靜力或擬靜態方法設計,由於碼頭結構屬於非剛性結構物,其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之...


港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究(3/4)

謝明志等 交通部運輸研究所2010/05/01

臺灣地區由於地震頻繁,港灣設施可能因此造成損壞,並進一步對其安全性造成重大衝擊,而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形,本計畫將在TELES(臺灣地震損失評估系統)中建置港灣設施震損評...



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