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謝幼屏 交通部運輸研究所2010/05/01
本研究首先分析臺灣穀物進口現況，探討穀物運送貨櫃化之經濟成因，然後估算穀物貨櫃化的櫃量，推測對港口相關單位之影響。分析得到近二年穀物貨櫃化的情形嚴重，96、97年的穀物貨櫃化比例分別為49%（390萬...
謝明志等 交通部運輸研究所2010/05/01
碼頭受震反應與破壞型態隨土壤狀況、施工方式、基礎類型與結構配置不同而表現不一，而現有港區碼頭設計方法，多以靜力或擬靜態方法設計，由於碼頭結構屬於非剛性結構物，其具有幾何形狀、質量分佈與勁度變化不規則之...
簡仲璟 交通部運輸研究所2010/05/01
本研究目的在應用GPS直接訊號和反射訊號進行波浪水位觀測，藉以建立另一種在實驗室中或對實際海面可行的波浪水位量測技術。 本年度的工作內容包括(1)在成大臺南水工所大型斷面水槽進行波高量測，在中型斷面...
陳冠宇等 交通部運輸研究所2010/05/01
本年度之主要目的為利用互逆格林函數之概念改進現有海嘯數值模式，提升運算效率並建立視窗化操作系統。 傳統海嘯模式屬於單波源全接收點形式，必須依賴初始條件及傳播路徑；互逆格林函數則是利用格林函數在線性系...
陳景文等 交通部運輸研究所2010/05/01
過去相關單位在設計山區跨河道路及橋樑時，僅考量溪流洪水之水位及流速，並未充分考量洪水現象差異頗大之土石流衝擊效應，在路堤、橋墩結構型式及材料選用方面對於如何強化結構設計及選用加勁材料等橋樑主體改善對策...
賴瑞應等 交通部運輸研究所2010/05/01
由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響。...
林雅雯、謝明志 交通部運輸研究所2010/05/01
港灣工程基本資料種類繁多，大致可分為港區地形、土層分佈、港灣設施、碼頭設計、防波堤設計、規畫配置及海氣象等資料。因資料散見於各港不同單位中，查詢調閱甚為不便，本所港研中心已收錄有部份資料，且利用Map...
謝明志，陳志芳，曾文傑 交通部運輸研究所2010/05/01
近年來世界各國地震頻傳，記取大地震之教訓，許多學者開始專研於地震相關研究，以擬定災前整備、災時應變及災後重建之對策，為下一次大地震來臨時，作好準備，期盼減少地震引致之災害與損失。臺灣港口雖未遭遇如日本...
王克尹 交通部運輸研究所2010/05/01
針對基隆港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題，本計畫擬從創新管理的觀點，尋求突破性的創新策略，供為決策的參考。植基於創新管理的理論，本計畫將經由文獻回顧、國內外主要貨櫃港的創新案例分析...
謝明志，陳志芳，羅建明 交通部運輸研究所2010/05/01
臺灣西南沿海之臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱壓密固結尚未全部完成，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、地震等原因造成地層下陷，而影響港區工...