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林國顯等 交通部運輸研究所2010/05/01
短摘...
林柏青 交通部運輸研究所2010/05/01
本研究於安平港南側海岸及臺北港北側之沙崙海灘分別進行碎波帶漂沙觀測，安平港南側海岸之砂中值粒徑較小，粒徑分佈範圍較寬，細砂質多，沉降較慢，碎波帶坡降約為 3/40，碎波形式主要為捲波型碎波，漂沙營力主...
邱永芳等 交通部運輸研究所2010/05/01
「智慧型海洋運輸系統(Maritime ITS_」的基本要素在於船舶、港埠、以及船岸間的資通訊技術應用，亦即「e化航行(e-Navigation)」。海運具有高度國際化的特性，必須在國際架構下才能真正...
曾相茂 交通部運輸研究所2010/05/01
自民國七十五年開始，本所港研中心即著手進行臺灣五個國際港附近海域長期性海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表性區域的海氣象整體特性。十餘來已獲致頗佳的成果並提供港灣工程界及...
吳基等 交通部運輸研究所2010/05/01
本研究主要辦理臺北、安平等兩個國內商港附近海域之海氣象現場觀測，資料分析包含本年度與歷年資料之分類相關統計特性。臺北港及安平港海域海氣象觀測分別自民國八十五年、八十八年起開始執行，均以觀測樁為載臺，資...
陳志芳等 交通部運輸研究所2010/05/01
臺灣的重要港埠大都建設在西部海岸，而西部海岸的地層幾乎都屬於現代沖積層，該類土層較為疏鬆軟弱，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、或強烈地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及各樣設施之...
林志棟等 交通部運輸研究所2009/12/01
周文生等 交通部運輸研究所2009/06/01
張勝雄等 交通部運輸研究所2009/06/01
交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2009/06/01
此處鑑取得水波應用分析之最佳仔波離散函基是為半正交之樞點順適仔波。 我們從統計與數理雙方面，標本共進，進行嚴謹之檢核與交互驗証。 其統計方面取用多種熵值規範及探討轉換係數之累積機率密度函數，而學理方面...