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行政院新聞局 行政院新聞局(秀威代理)2007/05/01
將陳總統九十五年之致詞,演講,專訪,賀電等言論收錄成書....
張道光，陳桂清，柯正龍 交通部運輸研究所2007/04/01
短摘要...
陳桂清，饒正，柯正龍，蘇吉立，張道光 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣四面環海，地處還太平洋地震帶上。每年地震、颱風等災害不斷。港灣構造物長年處於此巨大外力衝擊與海洋惡劣環境下，甚易造成港工構材諸如鋼板樁腐蝕、混凝土劣化、強度損失以及內部鋼筋腐蝕、斷裂，最後導致結構...
陳一昌等 交通部運輸研究所2007/04/01
為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通特性，完成...
陳武正等 交通部運輸研究所2007/04/01
本研究主要結論：1. 臺灣地區大型重型機車登記數為12,696輛，具有使用天數少且行駛里程長，並以休閒目的為主，由於大型重型機車平均行駛速率與事故發生率均較高，在考量安全性與維護整體用路人利益前提下，...
李忠潘，邱永芳，陳陽益，于嘉順，蘇青和，劉正期、林炤圭，張憲國，王兆璋 交通部運輸研究所2007/04/01
為保護和利用近岸海域，除近岸海域的使用外，應著重百姓生命財產的保護，以補往昔之不足。由於全球環境變遷，借由過去觀光區資料加以統計分析所得的結果已不足為憑，各項迴歸週期之設計基準也不足應付新的自然條件所...
柯明德，陳志立，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
為提升進出港船隻在VTS管制海域內之航行安全，本計畫以VTS的觀點，針對各港海上交通與VTS人員、設備現況，探討建構一符合航行安全，提高VTS層次和商港發展的需求。除此之外，本案舉辦﹝VTS進港程序與...
陳冠宇，陳陽益，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
2004年南亞海嘯造成的重大傷亡，讓國人進一步的正視海嘯可能造成的威脅。由於我國地震頻仍，若大海嘯萬一發生，可能造成重大傷亡；因此建立海嘯數值模式實為當務之急。利用國外已發展成熟的技術與數值模式為基礎...
柯正龍，陳景文，李維峰，許秋玲，陳俊吉，辜炳寰 交通部運輸研究所2007/04/01
上期計畫已研擬一套結合情境、程序、決策等符號式作業程序之分析方法，並提出完整的公路防救災管理系統應涵蓋之工作內容。本期計畫持續檢討作業流程，以及前期計畫開發之補助作業系統的使用時機與使用方式，提供公路...
賴聖耀，陳志芳，林炳森，張文忠，張啟文，魏銘忠，鄭光廷 交通部運輸研究所2007/04/01
港灣及海岸地區之結構物常採用樁基礎設計，進行考慮土壤─樁基礎─上部結構系統於液化前後之動態互制分析為進行結構設計、安全評估及研擬防制對策之要件。本計畫執行之長期目標為建構考慮液化之土壤─樁基礎─結構互...