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陳冠宇等 交通部運輸研究所2010/05/01
本年度之主要目的為利用互逆格林函數之概念改進現有海嘯數值模式，提升運算效率並建立視窗化操作系統。 傳統海嘯模式屬於單波源全接收點形式，必須依賴初始條件及傳播路徑；互逆格林函數則是利用格林函數在線性系...
陳景文等 交通部運輸研究所2010/05/01
過去相關單位在設計山區跨河道路及橋樑時，僅考量溪流洪水之水位及流速，並未充分考量洪水現象差異頗大之土石流衝擊效應，在路堤、橋墩結構型式及材料選用方面對於如何強化結構設計及選用加勁材料等橋樑主體改善對策...
賴瑞應等 交通部運輸研究所2010/05/01
由過去地震之港灣構造物災損顯示，港灣構造物的地震穩定性與後線土壤是否發生液化有著很大的關係。本研究以棧橋式碼頭受地震力作用下，被填土壤考慮土壤液化及不考慮土壤液化狀況下，探討對碼頭構造物穩定性之影響。...
林雅雯、謝明志 交通部運輸研究所2010/05/01
港灣工程基本資料種類繁多，大致可分為港區地形、土層分佈、港灣設施、碼頭設計、防波堤設計、規畫配置及海氣象等資料。因資料散見於各港不同單位中，查詢調閱甚為不便，本所港研中心已收錄有部份資料，且利用Map...
楊仁江建築師事務所（總編輯：楊仁江、編輯小組：林秋娥、林敏男、吳妙庭、賴佳敏） 交通部觀光局澎湖國家風景區管理處2010/05/01
(一)本案規劃範圍轄屬西嶼鄉內垵及外垵村，位屬「澎湖觀光發展計畫」之「本島系統－西嶼次系統」中之漁翁島遊憩區及古堡遊憩區；主要規劃為澎湖陸域遊憩活動之重心，並結合地方產業與民俗古蹟特色，提供遊客特殊遊...
謝明志，陳志芳，曾文傑 交通部運輸研究所2010/05/01
近年來世界各國地震頻傳，記取大地震之教訓，許多學者開始專研於地震相關研究，以擬定災前整備、災時應變及災後重建之對策，為下一次大地震來臨時，作好準備，期盼減少地震引致之災害與損失。臺灣港口雖未遭遇如日本...
王克尹 交通部運輸研究所2010/05/01
針對基隆港受到內、外部環境不利因素的影響而呈現成長停滯的問題，本計畫擬從創新管理的觀點，尋求突破性的創新策略，供為決策的參考。植基於創新管理的理論，本計畫將經由文獻回顧、國內外主要貨櫃港的創新案例分析...
謝明志，陳志芳，羅建明 交通部運輸研究所2010/05/01
臺灣西南沿海之臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱壓密固結尚未全部完成，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、地震等原因造成地層下陷，而影響港區工...
陳桂清等 交通部運輸研究所2010/05/01
棧橋式碼頭具有構造輕、耐震力強之特性，近年來為碼頭新建及改建常採用之類型，但其缺點為R.C.面(底)版及樑等構件，長年遭受海水衝擊潑濺，海水中之氯離子甚易侵入，造成構件內部鋼筋之銹蝕、混凝土保護層剝落...
曾國基，洪維新，莊右孟，黃瑞奇，許廷發，洪菊珠，李秀霞，曾麗紋，涂振昇，陳逸全，施宗泓，李守銘 交通部觀光局日月潭國家風景區管理處2010/05/01
《台灣好行日月潭Easy GO 》旅遊護照放眼水沙連，以大日月潭的視野，納入埔里桃米、澀水、信義、水里車埕、集集及日月潭區週邊的人文藝術、田園聚落和小鎮風光旅遊情報，並蒐集近百家住宿、美味和特產品情報...