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孫懿芬, 曹靜儀, 王慧娟, 張家銘, 黃亭寧編寫／優惠價9折225元
吳盈君, 李文元, 陳怡晴作／優惠價9折1080元
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許義宏、李俊穎、林達遠、羅冠顯、林受勳、陳天時 陳子健、陳孟宏、柯拓宇，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
港口和航運對全球經濟運作至關重要，促進了全球近80%以上的貿易活動，而我國為海洋國家，港口更是臺灣對
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黃宇謙、胡啟文 、闕嘉宏、，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
交通部施政計畫重點項目之一為「強化智慧應用，提升運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，
李兆芳，傅怡釧，林雅雯，盧韋勲，劉正琪 ，江朕榮，謝佳紘，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
本計畫屬於運技中心113年科技綱要計畫「陸運及港灣設施防災技術研究(3/4)」之分項計畫「港灣環境災
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李政達、林受勳、羅冠顯、李俊穎、李江澤、陳天時，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
臺灣位處東亞第一島鏈的關鍵位置，亦是西太平洋海陸交通樞紐，臺中港不僅是臺灣中部的門戶，更是政府推動綠
曾文傑、賴俊呈，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
考量災害防救法第2條明定土壤液化屬天然災害範圍，本計畫延續交通部運輸研究所運輸技術研究中心前期「港灣
賴俊呈、胡啟文，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
人工智慧辨識系統開發過程需要大量時間進行數據資料前處理作業，且人工智慧學習上限的關鍵在於數據資料的數
羅冠顯、李俊穎、林達遠、曹勝傑、陳子健、陳孟宏、柯拓宇，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
摘要： 本計畫113年持續針對臺北、基隆、蘇澳、花蓮、高雄、安平、布袋、臺中及澎湖等9個港區，執
謝幼屏、蔡立宏、鄭登鍵，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置本土之腐蝕環境資料
胡啟文、蔡立宏、鄭登鍵、吳姮怡，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
本計畫針對地工織布應用於橋墩基礎保護工法，以國道3號大甲溪河川橋為研究對象，於109年完成現地地工織
許師瑜、林受勳，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
本研究以三年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第一年主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究及
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張道光、黃宇謙，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
港灣設施長期暴露於惡劣的海洋環境中，並經常遭受颱風及地震等極端自然災害的襲擊，其構成材料可能因此劣化
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鄭登鍵、胡啟文，交通部運輸研究所，出版日：2025/03/01
國內橋梁檢測作業，如遇到梁底淨高較低之跨水橋梁，或位處沿海易受潮汐影響之感潮河段橋梁，此類橋梁因梁底