頭前溪中正橋至竹林大橋河段河道穩定與監測研究 (2/2)(附光碟)

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頭前溪中正橋至竹林大橋河段河道穩定與監測研究 (2/2)(附光碟)




簡介

頭前溪上游段支流上坪溪、油羅溪屬於山區河道型,輸移量較為豐沛,目前河床大致呈淤積型態,中下游竹林大橋至中正橋橋以及隆恩堰等河段,跨河構造物上游處大致呈泥砂淤積、下游河道深槽流路呈沖刷深趨勢,河口段83年前河道沖淤較穩定,自83年後,則有明顯縱向刷深趨勢,尤以河口深槽有有偏南之趨勢,右岸阻塞則為長久以來之趨勢。頭前溪全河道屬沖淤非平衡坡降型態。頭前溪主流段跨河構造物在橋梁方面共有12座,其中中正橋、竹林大橋等兩座橋梁皆為新竹縣芎林鄉與竹東鎮重要之聯絡橋梁,管轄單位係屬新竹縣政府,因過去長年大量砂石開採、構築跨河構造物與洪流長期颱洪沖刷下,導致主河道河床嚴重刷深。而由於河床持續刷深嚴重影響橋梁安全,橋梁管理單位遂於民國75年起於中正橋進行橋梁基礎保護工程,91年又於中正橋下游建造混凝土封底方式之固床工,由於固床工與河道深槽落差極大,近年來受數場颱風作用下,造成溯源沖刷 (目前最大沖刷深度約12~13公尺),遂於短短6、7年時間,固床工已遭至破壞近2/3,並已危及橋梁安全。
另竹林大橋因過去橋址上、下游處之河床大量開採砂石的影響及民國83年間數個颱洪沖刷的作用,使得主河道之河床嚴重沖刷(目前最大沖刷深度約4公尺),橋梁管理單位遂於84年起陸續進行橋墩保護工程。目前為加強保護此兩座橋梁之安全,於民國98年在中正橋下游主河道已辦理應急工程保護(預計民國98年9月底完工),而竹林大橋則已完成橋基保護工程。前期雖已進行四年相關評估,但尚無具體評估成果,而為檢視各深槽流路與保護工程之介面成效,實有必要進行完整之監測與輸砂量推估工作,並進行沖刷防治工法之規劃研擬,以供本局後續整治規劃及提供新竹縣政府防汛管制之參考。


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