科技技術應用於道路交通安全規劃

簡介

本計畫針對我國如何透過智慧運輸系統（ITS）科技提升道路交通安全進行深度分析。隨著全球交通治理趨勢轉向「零死亡願景」（Vision Zero），我國「國家道路交通安全綱要計畫（113-116年）」已訂定科技導入道路安全改善策略。本計畫研究顯示，我國65歲以上與18-24歲族群為死傷風險最高，而機車與小客車則為主要肇事運具。為改善我國交通安全課題，參考國外ITS發展與執行案例，如瑞典將事故責任從用路人轉移至系統設計者；歐盟建立全國一致的ITS標準；美日韓將智慧路側設備納入基礎建設預算，建議道路安全使用科技技術發展藍圖可分為初階（固定防護）、中階（動態防護）與高階（適應性防護）技術發展階段，將道路交通警示標誌設置規則從傳統靜態警示方式，朝向AI偵測即時動態警示方式，並完成優化智慧運輸系統補助提案原則，引導提案規格清楚、成效量化，另檢討路側動態警示牌面設置指引，最後進行2項示範概念性驗證（PoC），分別為「行人穿越輔助照明警示車輛」與「輔助牌面警示左轉車」，擴散科技技術應用於道路交通安全，提供交通部參考。

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目次

摘要 I
目錄 I
圖目錄 IV
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1研究背景與重要性 1
1.2研究目的 2
1.3研究定位與範圍 3
1.4研究流程 5
1.5工作項目 7
1.6研究方法 7
第二章 文獻回顧與現況分析 9
2.1事故與違規資料分析 9
2.1.1年齡層分析 10
2.1.2車種資料分析 14
2.1.3機車資料分析 18
2.1.4行人事故分析 23
2.1.5道路資料分析 30
2.1.6事故重點防制對象、地點與行為分析 36
2.2國外科技技術輔助之重要政策與計畫盤點 39
2.2.1歐盟 39
2.2.2美國 57
2.2.3日本 71
2.2.4韓國 81
2.2.5其他國際科技技術輔助道安改善計畫 90
2.3國內科技技術輔助之重要政策與計畫盤點 94
2.3.1國內科技技術輔助道安政策 95
2.3.2國內科技技術輔助道安相關研究計畫 106
2.3.3擇定本計畫概念性驗證項目 119
2.4公私協力研發改善交通安全科技技術模式 125
2.4.1公私協力模式 125
2.4.2公私協力案例探討 126
2.4.3建議採用模式 131
2.5小結 135
第三章 科技技術輔助道路交通安全發展 137
3.1規劃技術發展藍圖背景說明 137
3.2各階段性規劃之構想 141
3.2.1各階段技術發展定義 141
3.2.2各階段技術發展應用分類 143
3.3科技應用於道路安全之構想 146
3.3.1行人穿越安全 147
3.3.2路口車輛衝突 152
3.3.3路段車輛管理 156
3.4小結 161
第四章 智慧運輸系統發展建設計畫補助提案 163
4.1智慧運輸系統發展建設計畫（114年-117年）補助要點摘要 163
4.1.1補助項目說明 163
4.1.2計畫執行、請款及管考說明 165
4.2執行現況與調整建議 166
4.2.1執行現況說明 166
4.2.2調整建議 168
4.3補助作業建議調整草案 174
4.3.1建議調整補助作業內容 174
4.3.2建議調整對照說明 177
4.4小結 188
第五章 路側動態牌面設置指引修訂 191
5.1指引適用之警示情境修訂建議 191
5.2警示牌面設計修訂建議 191
5.2.1圖案修訂建議 192
5.2.2文字修訂建議 193
5.2.3警示燈修訂建議 195
5.3小結 196
第六章 概念性驗證 199
6.1概念性驗證規劃 199
6.1.1驗證流程 199
6.1.2準確性驗證指標分析軟體 201
6.1.3驗證案例使用設備 206
6.1.4驗證案例使用指標 212
6.2行人穿越輔助照明警示車輛驗證 217
6.2.1現場會勘 217
6.2.2執行佈設 219
6.2.3成效分析 223
6.2.4其他注意事項 226
6.3輔助牌面警示左轉車驗證 227
6.3.1現場會勘 228
6.3.2執行佈設 233
6.3.3成效分析 239
6.3.4其他注意事項 241
6.4小結 242
第七章 結論與建議 245
7.1結論 245
7.2建議 248
參考文獻 251
附錄一、智慧運輸系統發展建設計畫（114至117年）提案原則 257
附錄二、路側動態警示牌面設置指引草案（完整版） 275
附錄三、輔助照明行人穿越警示車輛成果報告書（示範） 327
附錄四、輔助牌面警示左轉車成果報告書（示範） 337
附錄五、報告審查意見處理情形 349
附錄六、座談會紀錄 401
附錄七、補充其他路側設施計畫摘要 443