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謝幼屏 交通部運輸研究所2019/02/01
港口發展物流業務，將港口從起迄港、轉運港的角色，提升為提供物流配送，具加工、加值功能的全方位整合性物流港，有助於增加港埠競爭力與附加價值，因此，本研究就此課題針對臺北港做探討。 首先，進行臺北港物流...
柯正龍、黃宇謙 交通部運輸研究所2019/02/01
臺灣地區港灣設施使用時間多已超過40年，為此，藉由現況調查及建立完善之檢測與維護機制，不僅能提早發現設施問題，在造成大規模損壞前予以補強，防範於未然，在平常的營運管理中，亦能避免或即時因應災難的發生，...
張道光、謝明志 交通部運輸研究所2019/02/01
本研究承繼本所港研中心地理資訊系統的建置業務，繼續擴建臺灣各國際商港及其輔助港、國內商港等港區之工程基本資料庫。因查詢系統及資料庫建檔工作為一永久性的計畫，需要不斷的更新與補充，本年度內持續彙整中心歷...
陳志芳、謝明志 交通部運輸研究所2019/02/01
臺灣西南沿海縣市，包括雲林、嘉義與臺南等港灣地區，其地層大都屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱且壓密固結尚未全部完成，極易因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填及結構物荷重或地震力等原因造成地層下陷，而影...
羅建明、黃宇謙 交通部運輸研究所2019/02/01
臺灣地處亞熱帶，屬高溫、高濕、高鹽的海島型氣候，金屬構件甚易腐蝕。為此，有必要建置屬於本土的水下腐蝕環境資料及腐蝕因子資料庫，以利日後結構物於防蝕設計與維護管理的依據。 本研究主要工作項目包括：1....
林雅雯 交通部運輸研究所2019/02/01
由於臺灣多山多河的地理特性，使得橋梁成為連結陸上交通的重要設施。有鑑於臺灣天然災害頻傳，如地震災害、水災及土石流等等；災害之來臨常帶來嚴重的損失，尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生...
蘇青和、李俊穎、陳明宗、劉清松、 陳鈞彥、傅怡釧、謝佳紘 交通部運輸研究所2019/02/01
本所港灣技術研究中心(以下簡稱本中心)推動海岸災害防救科技發展，維護與發展港灣風、波、潮及流模擬預報系統、配合港灣環境資訊網提供多元化海象模擬資訊，以提升海象模擬資訊服務水準為主軸，並配合運輸系統管理...
李勇榮 交通部運輸研究所2019/02/01
本研究鑑取水波應用分析之最佳仔波函基，並探討其實際的物理優化。此最佳仔波在離散領域是為半正交之樞點順適仔波；在連續領域是為莫利仔波。此外我們亦將富立葉函基加入比較考量。此處所含蓋離散仔波函基類屬相當廣...
蔡立宏、黃茂信、陳子健、簡靖承 交通部運輸研究所2019/02/01
本研究的目的在結合船舶動態、電子海圖與海氣象環境資訊，主要為強化智慧化海運系統的發展與提昇，期能達成運輸科技深入智慧化港埠的目標。以有關智慧化港埠方面的新技術為發展方向，有效利用船舶自動識別系統(Au...
蔡立宏、蔣敏玲、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳 交通部運輸研究所2019/02/01
本年報蒐集包括基隆港、臺中港、高雄港、花蓮港、蘇澳港、臺北港、安平港、布袋港、澎湖港、金門港、馬祖港、及綠島等12個海域，2018年海氣象現場監測資料，項目包括風力、波浪、潮汐及海流等資料。年報內容有...