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陳鈞彥,林雅雯 交通部運輸研究所2024/03/01
本研究利用本所發展之TaiCOMS系統,採用WAM及SWAN進行遠域、近域、及花蓮海域之近海風浪模擬,以SWAN模式中第三代風浪模式不同理論之風浪成長項及白帽消散項參數(Janssen、Komen、W...
傅怡釧,鄭采誼,林雅雯 交通部運輸研究所2024/03/01
花蓮港東臨遼闊的太平洋,因其港型及港口開口方向關係,港內常受長浪(湧浪)影響振盪致使船舶出港避湧,為了解港內波浪情形,本所於花蓮港9號碼頭及17、25號碼頭設置波潮即時監測站,開始蒐集花蓮港內波浪觀測...
劉清松,林雅雯,蔡世璿,林珂如 交通部運輸研究所2024/03/01
摘要: 本研究專注於交通部運輸研究所內運輸技術研究中心(以下簡稱運技中心)所進行業務決策支援系統(DSS)需求分析與架構規劃研究。運技中心之權責工作包括運輸工程、港灣工程、防災與預警技術、以及海氣象...
莊文傑 交通部運輸研究所2024/03/01
波浪的衝擊,是海岸輸沙與海灘地形變遷之主要原動力。本研究結合網際網路資源,應用Google Earth歷史圖像,蒐集、綜整臺灣西南部海岸現實離岸堤群布建之類型與狀態,再透過現場考察以及向規劃、設計與建...
曹勝傑、許義宏、林達遠、羅冠顯、陳子健、陳孟宏、柯拓宇 交通部運輸研究所2024/03/01
本所長期在我國各商港進行海氣象觀測,即時資料用於船舶進出港、碼頭作業和防災預警,長期統計與分析資料則供港埠營運、規劃、設計和研究參考。然而,各測站的維護運作需要大量人力和物資,產出的大量資料也需要穩定...
許師瑜、林受勳 交通部運輸研究所2024/03/01
本研究以三年期研究針對長週期波各相關議題進行探討。第一年主要蒐集並回顧國內外長週期波動特性相關研究及其所可造成的災害與成因,其次綜整長週期波所造成之破壞機制與對策。在權衡港灣工程實務與施作時程後,本子...
陳智恆、李俊穎、林受勳、李江澤、 陳天時 交通部運輸研究所2024/03/01
花蓮港自建港以來一直扮演串連東部運輸及經濟發展的關鍵腳色,然而,其特殊的港型,使得颱風於太平洋所產生之湧浪,容易傳遞至花蓮港內。港內湧浪不易宣洩之能量,使其經常發生港池振盪不靜穩現象,嚴重影響船隻穩定...
李政達、林受勳、羅冠顯、李俊穎、李江澤、陳天時 交通部運輸研究所2024/03/01
海陸交通是行政院交通部施政重點,特別強調實現「建構安全交通環境,落實運輸風險管理」的政策目標。本所致力於建立陸運與港灣設施的防災資料數據,加強智慧環境監測,並推動智慧防災技術的發展,以滿足部屬機構的防...
黃茂信、李俊穎、曹勝傑、陳子健、鄭信鴻 交通部運輸研究所2024/03/01
為有效提升船舶於海上航行的安全,本計畫利用航港局船舶自動識別系統之船舶航行資料進行加值應用分析,並聚焦於智慧航安和海氣象資訊在現代海運管理中的應用,特別強調特高頻資料交換系統(VDES)的發展、臺灣周...
李俊穎、林達遠、羅冠顯、曹勝傑、陳子健、陳孟宏、柯拓宇 交通部運輸研究所2024/03/01
本研究計畫針對臺灣主要商港臺北港、基隆港、蘇澳港、花蓮港、高雄港、安平港、布袋港及臺中港等8個港區,建置即時海象觀測系統,持續長期蒐集海象資料,並進行海流統計分析工作,期獲得臺灣四周各劃分代表性區域的...