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林良泰, 蘇昭銘、張建彥、洪百賢、黃啟倡、張和盛、翁郁雯、廖盈琁、周佳慧、吳東凌、呂思慧、王瑋瑤 交通部運輸研究所2024/07/01
有鑑於MaaS服務日益受到各國重視與推動,交通部2020年版運輸政策白皮書亦宣示MaaS為重要發展策略之一;為能循序擴展國內MaaS服務,使國內各地區民眾均能享受MaaS服務的便捷與永續,交通部智慧運...
劉仲祥、陳伯錚、黃盈婷、陳建宏、賴威伸、王怡婷 交通部運輸研究所2024/07/01
海運數位化為航港產業長期討論的議題,然與其他產業相較之下,航港產業的數位化發展較為緩慢,實有必要對相關策略進行深入研究。本計畫旨在擘劃我國航港產業數位化發展方向,透過規劃數位化發展推動藍圖,擬訂相關推...
孫千山、黃邵琪、鍾志成、徐任宏、林杜寰、陳佩棻、史習平 交通部運輸研究所2024/07/01
鐵道系統為資本密集之產業,需投入的資產種類及數量龐大,且鐵道資產具有投入成本高、週期性長及沉沒成本高之特性,需以長期且永續之策略性方法進行規劃管理,對此,國際上許多國家多應用「資產管理」(Asset ...
鍾易詩、邱裕鈞、吳昆峯、余嘉萱、王佑星、顏君潔、彭信瑋、劉曜峯、吳碩捷、朱浩瑄、何玉鳳、葉... 交通部運輸研究所2024/07/01
過去由於鮮少蒐集駕駛過程資料,在肇因判斷上多以事故發生當下近因為主,然近因並不一定為肇事主因,僅預防近因也未必能有效預防肇事。本計畫目標在將目前以事故資料為基礎的道路交通安全管理程序,提升為以事故資料...
陳柏君、紀秉宏、胡璿蕙、吳家禎、蔡京津、黃于哲、吳東凌 交通部運輸研究所2024/07/01
交通部無人機科技產業小組於「2021交通科技產業白皮書」中提出「我國無人機2025年在交通領域應用里程碑」,目標於2024年前完成偏鄉、離島地區之日常物資運補及緊急物資運送作業之概念驗證(Proof ...
廖先格、姚乃嘉、蔡欣局、陳致霖、王鶴翔、黎光傑、莊友涵、 賴威伸、許修豪、邱雅莉 交通部運輸研究所2024/07/01
我國「公路橋梁檢測及補強規範」規定,橋梁原則上每兩年須進行一次定期檢測,針對全橋各構件之劣化程度、劣化範圍、重要性以及維修之急迫性,分別給予1~4之評分數值,然此係針對橋梁構件狀況之評估,無法代表橋梁...
交通部運輸研究所 交通部運輸研究所2024/07/01
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交通部運輸研究所 交通部運輸研究所2024/06/01
蔡立宏、謝幼屏、賴瑞應、羅建明 交通部運輸研究所2024/05/01
臺灣為一海島,地處熱帶/亞熱帶,高溫、高濕與高鹽份的環境,造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大氣腐蝕機制主要是受大氣中所含水分、氧氣、和腐蝕性物質(如雨水中的雜質、灰塵、金屬表面沉積物等)聯合作...
盧華安、余坤東、陳方元、黃聖騰、蕭傑諭、但昭璧、賴威伸、許修豪、符玉梅 交通部運輸研究所2024/05/01
全球航空運輸在新冠疫情發生前穩定成長,受三年的新冠疫情衝擊,航空客運需求因旅遊禁令和邊境管制措施,驟然劇減。隨著疫情逐漸受到控制與不同防疫觀念和措施的改善,空運市場終於露出復原的曙光。亞太地區重要的樞...