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邱永芳，張富東，張淑淨，李良輝，周宗仁 交通部運輸研究所2007/04/01
本計畫為求航行安全，e化海運技術，提高海上運轉能量。主要針對航行的電子海圖研發來提供臺灣海峽的航行安全及船舶進出港之效率。鑑於此本計畫既已開發本土化之操航模擬機配合電子海圖製作，強化我國各國際港進出港...
鍾志成等 交通部運輸研究所2007/04/01
有鑑於軌道運輸系統具有高效率、低污染以及對環境衝擊較小的特性，地狹人稠的臺灣地區確實有發展軌道運輸系統的必要性。雖然軌道運輸系統具備高度的外部社會效益，但因其投資金額十分龐大，不論在規劃、設計或營運階...
李忠潘，邱永芳，陳陽益，于嘉順，蘇青和，劉正期、林炤圭，張憲國，王兆璋 交通部運輸研究所2007/04/01
為保護和利用近岸海域，除近岸海域的使用外，應著重百姓生命財產的保護，以補往昔之不足。由於全球環境變遷，借由過去觀光區資料加以統計分析所得的結果已不足為憑，各項迴歸週期之設計基準也不足應付新的自然條件所...
柯明德，陳志立，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
為提升進出港船隻在VTS管制海域內之航行安全，本計畫以VTS的觀點，針對各港海上交通與VTS人員、設備現況，探討建構一符合航行安全，提高VTS層次和商港發展的需求。除此之外，本案舉辦﹝VTS進港程序與...
陳冠宇，陳陽益，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
2004年南亞海嘯造成的重大傷亡，讓國人進一步的正視海嘯可能造成的威脅。由於我國地震頻仍，若大海嘯萬一發生，可能造成重大傷亡；因此建立海嘯數值模式實為當務之急。利用國外已發展成熟的技術與數值模式為基礎...
董基良等 交通部運輸研究所2007/04/01
本研究針對國內、外有關駕照管理相關制度，包括駕駛訓練及駕照考審驗等進行回顧，並對可能影響駕駛安全之生理因素(疾病、藥物)，蒐集比較了澳洲、英國、紐西蘭、加拿大及美國等五個國家之現行規範，其中對視覺疾病...
林志勇等 交通部運輸研究所2007/04/01
以「易肇事地點改善分析軟體」為基礎，輔以地理資訊系統的視覺顯示、空間資料處理能力，實際開發軟體測試目前分析軟體中文字摘解與地點整併的問題改善狀況，並提出未來肇事相關資料整合之雛議。研究成果如下： 1....
林廷燦，簡仲璟，劉清松 交通部運輸研究所2007/04/01
主要為以下各項：一、建置一個由關聯式資料管理系統所構成的資料庫。二、整合海氣象觀測子系統之系統介面控制軟體開發。三、規劃設計建置高雄港即時影像監視及傳輸通訊系統，並可透過網頁查看即刻影像。四、擴充建置...
林炤圭，岳景雲，林玉峰，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
工作目標在利用相關的現場觀測、數值模擬及水工模型試驗，探討花蓮港的港灣共振機制。長週期波浪觀測的結果發現花蓮港一直存在著1000秒以上的波動但振幅不大，颱風來襲期間100秒至500秒間波動能量則有明顯...
林雅雯，賴聖耀，謝明志 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣港區有部份碼頭建造於日據時期，至今仍繼續使用中，碼頭建造時之船舶海運規模與海運規模與現今大不相同，泊船時之衝擊力，牽引力及碼頭水深之設計條件亦不同，因此老舊碼頭之安全性應重新檢討評估，否則一但損毀...