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莊文傑 交通部運輸研究所2020/02/01
本研究所稱之「近岸港口」，係通指港口之外廓防波堤或航道出口，係座落於碎波帶內或位於內灘者。主要研究目的在探討並評估臺灣東部近岸港口外廓配置對毗鄰海灘之沖淤影響。...
莊文傑、曾相茂 交通部運輸研究所2018/12/01
基於風場及區域地形水深對波浪生成與傳播之綜合影響效應，本研究應用交通部運輸研究所港灣技術研究中心在國內五大商港海域所監測之長期性海氣象資料(風、浪、潮、流)，進行波浪原始1 Hz逐時監測紀錄之匯整與分...
莊文傑 交通部運輸研究所2017/12/01
本研究所稱之「近岸港口」，係通指港口之外廓防波堤或航道出口，係座落於碎波帶內或位於內灘者。主要研究目的在分析臺灣近岸港口之淤積機制並研提其防治對策。...
莊文傑，李俊穎 交通部運輸研究所2017/04/01
面對全球暖化所引致氣候變遷之課題，本研究計畫以推展「全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估」為目標。研究之總期程，自民國102年起共計4年，本年為期末。主要研究方法為依據中央氣象局於臺灣環島海岸...
郭重言，林立青，藍文浩，莊文傑，李俊穎 交通部運輸研究所2017/03/01
本研究結合國際海洋科學資源，擴展海岸科技學能，強化跨領域之合作研究，堅實科技人力資源，考量聖嬰-南方振盪與太平洋年代際振盪現象等氣候因子對海平面升降變化之影響量，在國內自力完成近20年期間(1993~...
莊文傑，李俊穎 交通部運輸研究所2016/05/01
主要研究方法為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實際潮位時序紀錄，採用間接平差方法，分區評估臺灣環島海域因全球暖化，氣候變遷所引致平均海平面上升(SLR)之變動率或SLR趨勢。...
郭重研，林立青，藍文浩，莊文傑，李俊穎 交通部運輸研究所2016/03/01
臺灣四周海域之海水面呈現上升現象，而上升速率較全球平均大，因此，充分應用國際與本土監測資訊，據以詳實預估臺灣週遭海域海平面之升降變化，明確為系屬海島國家因應氣候變遷衝擊之重要課題。...
莊文傑，李俊穎 交通部運輸研究所2015/05/01
主要研究為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實測潮位時序紀錄，採用線性迴歸分析方法，分區評估臺灣環島海域因全球暖化、氣候變遷所引致平均海平面上升之年變動率與趨勢。惟驗潮站之潮位觀測基準...
郭重言，林立青，藍文浩，莊文傑，李俊穎 交通部運輸研究所2015/03/01
近年來全球海水面上升為全球氣候暖化衍伸出的重要問題之ㄧ，然而全球各區域海水面上升速率並非一致，而臺灣四周海預之海水面上升速率較全球快。臺灣主要經濟發展與人口皆集中於沿海地區。顧精確估計臺灣周圍海域之絕...