全部 相關搜尋結果 共 11 筆
簡仲璟，陳明宗、劉清松，李明靜、郭晉安、林廷燦，劉益琦，林珂如 交通部運輸研究所2013/04/01
本研究包含2個子計畫(一)海岸地形變遷之現場影像分析應用研究(4/4)；(二)港九環境資訊服務系統整合及建置。本計畫所建置之「港灣環境資訊網」已能提供航港局、港務公司、引水人、航商及相關業者查詢國內各...
簡仲璟 交通部運輸研究所2010/05/01
本研究目的在應用GPS直接訊號和反射訊號進行波浪水位觀測，藉以建立另一種在實驗室中或對實際海面可行的波浪水位量測技術。 本年度的工作內容包括(1)在成大臺南水工所大型斷面水槽進行波高量測，在中型斷面...
簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
本報告包括3個研究子計畫(一)花蓮港港池共振研究 (2/4)、(二)港灣環境資訊網規劃與建置維護(1/3)及(三)颱風波浪頻譜形狀參數之研究(2/4)。...
本研究對於定義波浪頻譜形狀參數有關之頻譜動差，提出依不同參考頻率將波譜分割為高、低頻區的新構想及依主能量觀點定義頻譜形狀參數之新計算式，並檢視各階頻譜動差在高、低頻區的差異及其不同標準波譜模式參數之變...
柯明德，陳志立，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
為提升進出港船隻在VTS管制海域內之航行安全，本計畫以VTS的觀點，針對各港海上交通與VTS人員、設備現況，探討建構一符合航行安全，提高VTS層次和商港發展的需求。除此之外，本案舉辦﹝VTS進港程序與...
陳冠宇，陳陽益，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
2004年南亞海嘯造成的重大傷亡，讓國人進一步的正視海嘯可能造成的威脅。由於我國地震頻仍，若大海嘯萬一發生，可能造成重大傷亡；因此建立海嘯數值模式實為當務之急。利用國外已發展成熟的技術與數值模式為基礎...
林廷燦，簡仲璟，劉清松 交通部運輸研究所2007/04/01
主要為以下各項：一、建置一個由關聯式資料管理系統所構成的資料庫。二、整合海氣象觀測子系統之系統介面控制軟體開發。三、規劃設計建置高雄港即時影像監視及傳輸通訊系統，並可透過網頁查看即刻影像。四、擴充建置...
林炤圭，岳景雲，林玉峰，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
工作目標在利用相關的現場觀測、數值模擬及水工模型試驗，探討花蓮港的港灣共振機制。長週期波浪觀測的結果發現花蓮港一直存在著1000秒以上的波動但振幅不大，颱風來襲期間100秒至500秒間波動能量則有明顯...
邱永芳，蘇青和，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
計畫是依據近來國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及科技研發、建立良好海岸環境、減低海洋污染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預報系統。近年來完成重點，包括海氣象測網分...
邱永芳，蘇青和，簡仲璟 交通部運輸研究所2006/03/01
本計畫是依據近來來國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發，建立良好海岸環境，減少海洋汙染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預報系統。...