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林國顯等 交通部運輸研究所2010/12/01
臺灣西部走廊屬國土空間上的「西部創新發展軸」，其未來發展將強調「以創意、創新作為城鄉轉型與發展的核心價值」，而依據國土空間發展策略計畫(行政院99年2月22日院臺建字第0990002926號函核定)之...
林國顯等 交通部運輸研究所2010/05/01
短摘...
林國顯等 交通部運輸研究所2007/12/01
當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統變化...
林國顯等 交通部運輸研究所2007/09/01
「2001年台灣地區公路容量手冊」之第十三章提供一方法論來分析號誌化路口，惟此方法論是利用早期的資料所建立。因此，本所乃著手進行一為期2年的研究計畫，以修訂公路容量手冊之第十三章。民國95年所進行之第...
林國顯等 交通部運輸研究所2007/08/01
本期計畫主要研究成果包括：(1)檢討第三期運輸需求模式，包括社經變數、旅次特性、旅次分佈、運具分配以及貨運模式之預測能力，以提高本研究模式預測之準確性；(2)回顧客運需求模式相關文獻，選擇對運具服務水...
隨著臺灣地區公路路網逐步建置，整體路網的功能性亦更趨完整，若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊，將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用，進而提高整體運輸效能。本計畫為4年期計畫之第4期，主要為延續第...
林國顯等 交通部運輸研究所2007/06/01
北宜高速公路於民國95年6月通車，高速公路貫通台灣東西部，開啟了東西部運輸活動的新時代，不僅提供民眾便利的運輸服務，也將改變民眾的運具使用行為，影響其他替代運具的服務績效。 為了分析北宜高速公路通車後...
林國顯等 交通部運輸研究所2006/05/01
本研究為四年期計畫之第二年期，主要研究成果包括：(1)完成城際運輸旅運需求特性、敘述性偏好調查與分析工作，推估現況平、假日各城際運輸系統起迄旅次矩陣，作為第三年期模式構建基年旅次起迄矩陣，且為後續運輸...
林國顯等 交通部運輸研究所2005/09/01
推動臺灣成為全球運籌中心是我國目前積極推動的重要政策之一，如何提昇物流配送之效率實為重要課題，亦為我科技產品國際競爭力提升之主要關鍵之一。臺南市「臺南科技工業區」、「南部科學工業園區」之臺南、高雄園區...
林國顯等 交通部運輸研究所2002/03/01
為因應海科館附近區域之觀光旅次需求及有效規劃與開發北部濱海地區觀光資源，遂針對目前僅提供貨運服務之台鐵深澳支線進行客運輕軌化之可行性研究，且就其可行推動方式進行評估與初步規劃，以確保本計畫之推動時程能...