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邱永芳，朱金元，張道光，黃然，張建智，葉為忠 交通部運輸研究所2007/04/01
近年來國內以打造永續臺灣為未來努力的目標。為解決水資源流失、環境生態破壞及熱島效應擴張，研發本土透水混凝土實有其重要性。本計畫之目的乃針對交通建設，進行研發透水混凝土。第一年研究內容包括國內應用發展現...
陳桂清，柯正龍，張大鵬，黃兆龍，林秉如，張淳勛，王金圳，陳柏存，吳崇聖，高進驊，呂冠群，展維賢，丁小 交通部運輸研究所2007/04/01
根據第一年之研究成果，由15組中選取一組較佳活性粉混凝土配比，重新進行基本力學試驗，並同時以未補強、RPC補強1CM、碳纖維貼片補強一層方式，進行縮水尺寸之補強R.C.圓柱及矩梁構件性能試驗，並探討其...
蔡立宏，許泰文，張人懿，柯拓宇，吳漢倫，邱炫琦 交通部運輸研究所2007/04/01
探討不規則波通過各種型式之系列潛堤所發生的布拉格效應。理論解析方面以 Hsu 等人所發展的演進型式緩坡方程式為基礎，進而推導含有各種波浪變形效應之不規則波浪緩坡方程式，並發展波浪數值模式，用以模擬不規...
謝明志，賴聖耀，林雅雯，曾文傑 交通部運輸研究所2007/04/01
繼續擴充本所港研中心地理資訊系統的大地工程資料，並開發新的程式模組。主要有四方面：(1)系統更新及功能維護 (2) 安平港地質資料彙整增建 (3)安平港鑽孔液化分析模式撰寫 (4)安平港全區液化分析模...
蔡立宏，徐如娟，何良勝 交通部運輸研究所2007/04/01
為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，結構物建造考量親水及生態的觀念，亦即兼具保護海岸、民眾親水、生態復育、改善及創造生態環境之效果。符合以上條件的...
李豐博，饒正，鄭明淵，葉錦勳，林詠彬，陳志偉 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣地區因自然環境因素關係，天然災害頻傳，每當天然災害發生時對交通工程之影響皆非常嚴重，對居民之生命財產造成重大損失。為此，本計畫擬針對交通工程中之橋樑工程進行防災之研究，針對國內各單位已發展之橋樑災...
江玟德，張憲國，林立國，何良勝 交通部運輸研究所2007/04/01
利用花蓮港港務局所提供1996年~2005年船隻動態記錄，船舶動態模式的建構以颱風影響船舶動態參數，颱風路徑、颱風規模、風速‧颱風中心與花蓮港之角度與颱風中心之經緯度等六個影響船隻動態的颱風因子，做為...
賴瑞應，賴聖耀，謝明志，林雅雯 交通部運輸研究所2007/04/01
由過去的碼頭構造物地震災損顯示，背填土壤液化與否與構造物之耐震穩定性有很大關係。本研究以沉箱式碼頭及錨碇式鋼板樁碼頭受地震力作用下，分背填土未液化、部份液化與完全液化三種情形來探討碼頭之受力機制，評估...
邱永芳，朱金元，王克尹，賴瑞應，詹政祥，陳昌生，許永誠，陳柏旭，曾自慶，江允智，林志明 交通部運輸研究所2007/04/01
鑑於本島的國內商港僅有一個布袋港無法滿足各地區與離島間客貨運輸航線之需求，為解決台灣地區與離島地區人民之海上交通運輸需求，交通部多年來持續協助地方政府於商港區域外闢建交通船碼頭，改善相關旅運安全設施，...
蘇吉立，廖洪鈞，李維峰，陳天健，董家鈞，魏佳韻，何應璋 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣地區道路邊坡崩塌災害之處置可分為緊急應變與復建兩階段，因社會意識與環境生態觀念逐漸受重視下，系統化的邊坡崩塌緊急搶修與災害復建技術發展，以及整體防治設計觀念，是必要的工具。本計畫著重於建立崩塌潛勢...