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蘇青和，謝明志 交通部運輸研究所2007/04/01
為配合本所港研中心整體地理資訊系統(GIS)，而建立之海氣象現場觀測資料地理資訊系統，系統主要功能為提供臺灣主要港區，歷年現場觀測潮汐、海流、風力、波浪等原始資料，及經分析後之代表性資料圖、月報表、統...
簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
本研究對於定義波浪頻譜形狀參數有關之頻譜動差，提出依不同參考頻率將波譜分割為高、低頻區的新構想及依主能量觀點定義頻譜形狀參數之新計算式，並檢視各階頻譜動差在高、低頻區的差異及其不同標準波譜模式參數之變...
邱永芳，郭振華，薛憲文，邱逢琛 交通部運輸研究所2007/04/01
本計畫為發展水下自動化監測作業的相關技術，提昇水下工程施工品質與施工管理並期減少環境衝擊之目標。本年度完成(1)建立載具螺槳推力之分配方式，用以控制載具之縱移、橫移、平擺及起伏等運動。(2)繼續進行同...
邱永芳，張富東，張淑淨，李良輝，周宗仁 交通部運輸研究所2007/04/01
本計畫為求航行安全，e化海運技術，提高海上運轉能量。主要針對航行的電子海圖研發來提供臺灣海峽的航行安全及船舶進出港之效率。鑑於此本計畫既已開發本土化之操航模擬機配合電子海圖製作，強化我國各國際港進出港...
鍾志成等 交通部運輸研究所2007/04/01
有鑑於軌道運輸系統具有高效率、低污染以及對環境衝擊較小的特性，地狹人稠的臺灣地區確實有發展軌道運輸系統的必要性。雖然軌道運輸系統具備高度的外部社會效益，但因其投資金額十分龐大，不論在規劃、設計或營運階...
李忠潘，邱永芳，陳陽益，于嘉順，蘇青和，劉正期、林炤圭，張憲國，王兆璋 交通部運輸研究所2007/04/01
為保護和利用近岸海域，除近岸海域的使用外，應著重百姓生命財產的保護，以補往昔之不足。由於全球環境變遷，借由過去觀光區資料加以統計分析所得的結果已不足為憑，各項迴歸週期之設計基準也不足應付新的自然條件所...
柯明德，陳志立，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
為提升進出港船隻在VTS管制海域內之航行安全，本計畫以VTS的觀點，針對各港海上交通與VTS人員、設備現況，探討建構一符合航行安全，提高VTS層次和商港發展的需求。除此之外，本案舉辦﹝VTS進港程序與...
陳冠宇，陳陽益，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
2004年南亞海嘯造成的重大傷亡，讓國人進一步的正視海嘯可能造成的威脅。由於我國地震頻仍，若大海嘯萬一發生，可能造成重大傷亡；因此建立海嘯數值模式實為當務之急。利用國外已發展成熟的技術與數值模式為基礎...
董基良等 交通部運輸研究所2007/04/01
本研究針對國內、外有關駕照管理相關制度，包括駕駛訓練及駕照考審驗等進行回顧，並對可能影響駕駛安全之生理因素(疾病、藥物)，蒐集比較了澳洲、英國、紐西蘭、加拿大及美國等五個國家之現行規範，其中對視覺疾病...
林志勇等 交通部運輸研究所2007/04/01
以「易肇事地點改善分析軟體」為基礎，輔以地理資訊系統的視覺顯示、空間資料處理能力，實際開發軟體測試目前分析軟體中文字摘解與地點整併的問題改善狀況，並提出未來肇事相關資料整合之雛議。研究成果如下： 1....