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陳志芳、賴聖耀 交通部運輸研究所2007/05/01
台灣西南沿海之臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港灣地區，其地層屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱壓密固結尚未全部完成，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及...
王克尹 交通部運輸研究所2007/05/01
航運市場中由於貿易的集中化，在全球航運體系中，出現了若干貨櫃樞紐港。中國若干主要貨櫃港口成了地區樞紐港，改變了全球港口競爭的全貌。貨櫃轉運業務在亞太地區主要樞紐港間之競爭益形激烈，在臺灣地區所有之國際...
張道光，陳桂清，柯正龍 交通部運輸研究所2007/04/01
短摘要...
張道光，黃然，張建智，葉為忠 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣多年來因為經濟發展的須要，進行各項交通工程建設，土地開發面積廣闊，使用不透水材料常發生暴雨積水災害，另港灣岸壁易造成反射而危害船隻停泊及安全，又或因地形狹長，無法保存珍貴的水資源，其影響程度非常巨...
陳桂清，饒正，柯正龍，蘇吉立，張道光 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣四面環海，地處還太平洋地震帶上。每年地震、颱風等災害不斷。港灣構造物長年處於此巨大外力衝擊與海洋惡劣環境下，甚易造成港工構材諸如鋼板樁腐蝕、混凝土劣化、強度損失以及內部鋼筋腐蝕、斷裂，最後導致結構...
張道光，謝明志，柯正龍 交通部運輸研究所2007/04/01
主要以安平港鋼構碼頭之腐蝕檢測為建置檔案，利用MapInfo地理資訊系統整合成一適當之查詢系統，架構於港研中心「港區工程基本資料查詢展示系統」下，目前已建置完成碼頭鋼板樁腐蝕資料之查詢系統介面，以多樣...
陳一昌等 交通部運輸研究所2007/04/01
為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通特性，完成...
陳武正等 交通部運輸研究所2007/04/01
本研究主要結論：1. 臺灣地區大型重型機車登記數為12,696輛，具有使用天數少且行駛里程長，並以休閒目的為主，由於大型重型機車平均行駛速率與事故發生率均較高，在考量安全性與維護整體用路人利益前提下，...
吳基，徐如娟，林受勳，蘇青和 交通部運輸研究所2007/04/01
主要辦理臺北港、安平港等兩個國內商港附近之海氣象現場觀測，資料分析包含本年度與歷年資料之分類相關統計特性。臺北港及安平港海域海氣象觀測分別自民國85年、88年起開始執行，均以觀測樁為載台，資料採自動傳...
簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
本報告包括3個研究子計畫(一)花蓮港港池共振研究 (2/4)、(二)港灣環境資訊網規劃與建置維護(1/3)及(三)颱風波浪頻譜形狀參數之研究(2/4)。...