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交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/04/01
港灣地區屬於臺灣各區域的重要產業進出口門戶，影響經濟活動甚鉅。建立有效率的港灣地區防救災體系，可確保災害事件的衝擊降至最低。本研究團隊已於94、95年度分別完成以高雄港、臺中港為例之研究，主要係在防救...
交通部運輸研究所 交通部運輸研究所(秀威代理)2008/03/01
為將海氣象現場觀測即時資料與數值模式計算預報資訊加以系統整合，以建置港灣環境資訊系統，提供港埠管理單位、全國災害防救中心及中央主管機關查詢。藉此，迅速、準確獲得各港區海域之海氣象即時與預報資訊，擬定適...
近年來國內以打造永續臺灣與綠建築為未來努力的方向，為解決雨水資源流失、環境生態破壞及熱島效應擴張，研發本土透水混凝土實有其重要性。本計畫之目的乃針對交通建設，進行研發透水混凝土應用於交通工程，本年研究...
臺灣目前有四個國際商港及其輔助港，每個港在港埠的創建及長期的維護下，都累積了相當龐大的工程資料，本中心已利用地理資訊系統工具，將其中四個主要港口的碼頭、地質等資料加以數化建檔，且製作成查詢系統。本計畫...
自從921集集大地震發生後，地震相關的研究甚受各界重視；2005年南亞海嘯造成的重大傷亡，讓國人在心驚之餘，更進一步正視地震與海嘯可能造成的威脅。由於港灣地區之地質多屬疏鬆軟弱之沖積土層及海埔新生地，...
1.在航安資訊電子化整合服務方面：設計航路規劃海圖建議系統，接收海事通訊衛星(Inmarsat-C)強化群呼(EGC)廣播自動解析轉載於網站提供航行警告與氣象預報分析等近即時海上安全資訊，重新設計航船...
港灣及海岸地區之結構物常採用樁基礎設計，進行考慮土壤－樁基礎－上部結構系統於液化前後之動態互制分析為進行結構設計、安全評估及研擬防制對策之要件。本計畫將進行考慮土壤非線性與孔隙水壓激發行為且可模擬基樁...
蔡世霖等 交通部運輸研究所2007/12/01
本計畫完成前期「公路績效評估系統」之圖資、交通事故、交通量與旅行時間等公路相關資料更新維護，以提供相關人員取得更接近現況之公路整體運作績效資訊，由於相關資料來自不同單位，欄位名稱、格式各異，進行彙整需...
林國顯等 交通部運輸研究所2007/12/01
當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統變化...
張有恆等 交通部運輸研究所2007/12/01
目前國內老人與身心障礙者搭乘大眾運輸工具時，依法可享有半價之優惠，而此福利政策所造成之短收額，依據「發展大眾運輸條例」應由中央主管機關協調相關機關編列預算補貼。本研究根據臺灣地區老人與身心障礙者之成長...