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李忠潘，邱永芳，陳陽益，于嘉順，蘇青和，劉正期、林炤圭，張憲國，王兆璋 交通部運輸研究所2007/04/01
為保護和利用近岸海域，除近岸海域的使用外，應著重百姓生命財產的保護，以補往昔之不足。由於全球環境變遷，借由過去觀光區資料加以統計分析所得的結果已不足為憑，各項迴歸週期之設計基準也不足應付新的自然條件所...
柯明德，陳志立，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
為提升進出港船隻在VTS管制海域內之航行安全，本計畫以VTS的觀點，針對各港海上交通與VTS人員、設備現況，探討建構一符合航行安全，提高VTS層次和商港發展的需求。除此之外，本案舉辦﹝VTS進港程序與...
陳冠宇，陳陽益，簡仲璟 交通部運輸研究所2007/04/01
2004年南亞海嘯造成的重大傷亡，讓國人進一步的正視海嘯可能造成的威脅。由於我國地震頻仍，若大海嘯萬一發生，可能造成重大傷亡；因此建立海嘯數值模式實為當務之急。利用國外已發展成熟的技術與數值模式為基礎...
柯正龍，陳景文，李維峰，許秋玲，陳俊吉，辜炳寰 交通部運輸研究所2007/04/01
上期計畫已研擬一套結合情境、程序、決策等符號式作業程序之分析方法，並提出完整的公路防救災管理系統應涵蓋之工作內容。本期計畫持續檢討作業流程，以及前期計畫開發之補助作業系統的使用時機與使用方式，提供公路...
賴聖耀，陳志芳，林炳森，張文忠，張啟文，魏銘忠，鄭光廷 交通部運輸研究所2007/04/01
港灣及海岸地區之結構物常採用樁基礎設計，進行考慮土壤─樁基礎─上部結構系統於液化前後之動態互制分析為進行結構設計、安全評估及研擬防制對策之要件。本計畫執行之長期目標為建構考慮液化之土壤─樁基礎─結構互...
賴聖耀，陳志芳，賴瑞應 交通部運輸研究所2007/04/01
港灣地區地質多屬疏鬆之沖積土層及海埔新生地。地震來襲時，震波從震源深處向上經過軟弱的覆土層，震幅通常有放大作用；另外強烈地震作用下，此沖積土層與海埔新生地，可能發生液化現象，造成港灣設施、房屋建築發生...
賴聖耀，李豐博，陳志芳，謝明志，賴瑞應，林雅雯 交通部運輸研究所2007/04/01
港灣地區之地質多屬疏鬆軟弱之沖積土層及海埔新生地，極可能因附近地區地下水抽取，大規模新生地回填等原因造成地板下陷；在平時，亦可能因地層調查不夠詳盡，碼頭航道濬挖鈔深，豪雨暴漲之地下水位，或回填級配材料...
陳桂清，柯正龍，張大鵬，黃兆龍，林秉如，張淳勛，王金圳，陳柏存，吳崇聖，高進驊，呂冠群，展維賢，丁小 交通部運輸研究所2007/04/01
根據第一年之研究成果，由15組中選取一組較佳活性粉混凝土配比，重新進行基本力學試驗，並同時以未補強、RPC補強1CM、碳纖維貼片補強一層方式，進行縮水尺寸之補強R.C.圓柱及矩梁構件性能試驗，並探討其...
李豐博，饒正，鄭明淵，葉錦勳，林詠彬，陳志偉 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣地區因自然環境因素關係，天然災害頻傳，每當天然災害發生時對交通工程之影響皆非常嚴重，對居民之生命財產造成重大損失。為此，本計畫擬針對交通工程中之橋樑工程進行防災之研究，針對國內各單位已發展之橋樑災...
邱永芳，朱金元，王克尹，賴瑞應，詹政祥，陳昌生，許永誠，陳柏旭，曾自慶，江允智，林志明 交通部運輸研究所2007/04/01
鑑於本島的國內商港僅有一個布袋港無法滿足各地區與離島間客貨運輸航線之需求，為解決台灣地區與離島地區人民之海上交通運輸需求，交通部多年來持續協助地方政府於商港區域外闢建交通船碼頭，改善相關旅運安全設施，...