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孫千山、黃邵琪、鍾志成、徐任宏、林杜寰、陳佩棻、史習平 交通部運輸研究所2024/07/01
鐵道系統為資本密集之產業,需投入的資產種類及數量龐大,且鐵道資產具有投入成本高、週期性長及沉沒成本高之特性,需以長期且永續之策略性方法進行規劃管理,對此,國際上許多國家多應用「資產管理」(Asset ...
鍾易詩、邱裕鈞、吳昆峯、余嘉萱、王佑星、顏君潔、彭信瑋、劉曜峯、吳碩捷、朱浩瑄、何玉鳳、葉... 交通部運輸研究所2024/07/01
過去由於鮮少蒐集駕駛過程資料,在肇因判斷上多以事故發生當下近因為主,然近因並不一定為肇事主因,僅預防近因也未必能有效預防肇事。本計畫目標在將目前以事故資料為基礎的道路交通安全管理程序,提升為以事故資料...
陳柏君、紀秉宏、胡璿蕙、吳家禎、蔡京津、黃于哲、吳東凌 交通部運輸研究所2024/07/01
交通部無人機科技產業小組於「2021交通科技產業白皮書」中提出「我國無人機2025年在交通領域應用里程碑」,目標於2024年前完成偏鄉、離島地區之日常物資運補及緊急物資運送作業之概念驗證(Proof ...
廖先格、姚乃嘉、蔡欣局、陳致霖、王鶴翔、黎光傑、莊友涵、 賴威伸、許修豪、邱雅莉 交通部運輸研究所2024/07/01
我國「公路橋梁檢測及補強規範」規定,橋梁原則上每兩年須進行一次定期檢測,針對全橋各構件之劣化程度、劣化範圍、重要性以及維修之急迫性,分別給予1~4之評分數值,然此係針對橋梁構件狀況之評估,無法代表橋梁...
交通部臺灣鐵路管理局 交通部臺灣鐵路管理局2024/07/01
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交通部民用航空局飛航服務總臺 交通部民用航空局飛航服務總臺2024/07/01
交通部運輸研究所 交通部運輸研究所2024/07/01
交通部觀光局 交通部觀光局2024/07/01
交通部運輸研究所 交通部運輸研究所2024/06/01
交通部高速公路局 交通部高速公路局2024/05/01