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徐進華 交通部運輸研究所2003/06/01
為計算由一列規則行進 邊緣波所引發之港灣共 振現象，本研究發展一 配合多區域邊界元素使 用之連續壓縮過程，以 便在一廣大領域內從事 數值計算。此方法可適用於港內和港的入口附近地形十分複雜的情況 ，目前...
阿里山國家風景區管理處 交通部觀光局阿里山國家風景區管理處2003/06/01
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交通部觀光局茂林國家風景區管理處 交通部觀光局茂林國家風景區管理處(秀威代理)2003/06/01
交通部觀光局針對茂林國家風景區寶來溫泉地區(包括寶來,蘇囉埔,竹林)規劃其未來整體觀光發展策略,並對地權地用問題研擬解決方案,以為後續輔導地方推動觀光發展指導...
針對茂林國家風景區的動植物生態資源,經由調查與編撰成解說手冊,期待能豐富遊客在本國家風景區遊憩與自然體驗的同時,對大自然有更進一步的了解。...
蔡長泰，龔誠山 交通部臺灣區國道新建工程局2003/05/01
台灣地區地形陡峭，河川短、水流急，加上雨量集中於豐水期，常易在夏季產生洪水，造成河床及橋梁下部構造物附近產生沖蝕，影響河防及橋梁安全。為維護河川水流通暢及河道穩定，經濟部水利署爰於92年3月修訂頒布「...
曾志煌等 交通部運輸研究所2003/05/01
公路基本資料包括公路路權範圍內之各種實體與交通控制設施，運研所自八十九年度起即著手開發整合地理資訊系統、衛星定位系統與photologging等技術之公路基本資料調查系統，將公路現況影像配合基本資料整...
鍾慧諭等 交通部運輸研究所2003/04/01
本研究針對金馬兩地未來可能之發展情境，評估其運輸需求量、最適承載量及各種情境下之交通運輸發展構想。在旅遊及業務運輸需求量方面，金門約為65萬人次/年，馬祖約為4萬人次/年。在設施承載量方面，馬祖最適之...
王銘德等 交通部運輸研究所2003/04/01
民營化政策係政府當前重要施政方向之一，政府近年來在施政上提出多項與民間合作之構想與作為，藉由引進民間資金與活力，除讓政府在減輕財政負擔上獲得直接效益外，民間企業化之經營理念與活力對於政府效率之提昇亦有...
王穆衡，翁美娟，張贊育，黃立欽 交通部運輸研究所2003/04/01
交通部自民國八十五年度起推動之五年期「促進大眾運輸發展方案」業已階段性完成，其中有關大眾運輸營運虧損補貼計畫之執行績效，不宜僅止於定性之陳述，而必須進一步透過定量方法來評估，以利後續大眾運輸相關計畫之...
張瑞隆等 交通部運輸研究所2003/04/01
交通部運輸研究所於民國87年10月公開對外發行第一套專為交通應用而製作之數值地圖－「台灣本島1/25000交通路網數值地圖1.0版」，係依據內政部於民國74年至82年調繪之地形圖數化而來，為了能更接近...