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蔡立宏，許泰文，張憲文，王順寬，張人懿 交通部運輸研究所2006/03/01
主要討論不規則波通過正弦沙漣底床及等間距半餘弦人工淺堤，發生布拉格反射的學理特色。計畫之數值模式，採用Hsu等人(2001)所發展的演進型式緩坡方程式，再利用混合波譜分割的方法，計算不規則波通過淺堤之...
張世龍，王穆衡，陳一平 交通部運輸研究所2006/03/01
本文除探討境外航運中心發展現況外，並參考鄰近亞洲國家相關自由貿易港規劃情形，依我國「自由貿易港區設置管理辦法」之規定，分析我國自由貿易港區制度。研究發現今(2005)年前11個月我國境外航運中心貨櫃裝...
張道光 交通部運輸研究所2006/03/01
臺灣目前有四個國際商港及輔助港，每個港在港埠的創建及長期的維護下，都累積了相當龐大的工程資料，在港工材料資料方面，本中心曾多次分批對臺灣各大港口碼頭鋼板樁腐蝕及防波堤破壞情形進行全面性調查檢測。由於資...
邱永芳，蘇青和，簡仲璟 交通部運輸研究所2006/03/01
本計畫是依據近來來國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發，建立良好海岸環境，減少海洋汙染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預報系統。...
謝幼屏 交通部運輸研究所2006/03/01
高雄港海運網遍及世界五大洲，為亞太地區之重要貨櫃港。然而近來高雄港的貨櫃裝卸量成長有限，航運界專家學者均憂心高雄港未來發展。基於港埠延滯與作業效率是影響港埠競爭力之關鍵因素之一，本研究運用等候理論探討...
黃台生等 交通部運輸研究所2006/03/01
目前臺鐵營收結構以中長程收入為主，但運量結構則以短程旅客為主力市場，顯示營收與運量結構間存在長程旅客補貼短程旅客之情況，而臺鐵現行以里程計費之制度並無法有效改善此一情況。同時面對高速鐵路通車之衝擊，臺...
林國顯，張瓊文，邱佩諄 交通部運輸研究所2006/02/01
交通量、旅運需求及重要參數等特性資料為地區交通改善計畫及運輸規劃模式之重要基礎，本研究配合恆春地區國道與鐵路南延競合案之需要，進行枋寮～楓港路廊之交通量資料調查與分析，研究結果獲得本路段之設計小時流量...
廖伊麗等 交通部運輸研究所2006/02/01
本研究首先定義軌道運輸資產與軌道運輸資產管理後，再針對軌道運輸資產進行分類。研究界定資產管理系統主要構成要素包括：推動架構規劃、專責推動組織規劃、政策制定程序規劃、資產資料與相關管理系統建置、資產管理...
林建山、陳敦基、王國材、黃文鑑、黃惠隆、鄭進華、羅彬榮、林淑美、李文騫、廖珉鋒 交通部2006/01/01
本研究國家智慧型運輸基礎建設(NITI)示範系統建置第二年期計畫，智慧型客運轉運站示範建置主要是希望透過政府主導國家智慧型運輸基礎建設(National Intelligent Transportat...
張俊彥 交通部臺灣區國道新建工程局2006/01/01
本研究以國道高速公路為研究地點，透過自然環境狀況調查分析，其中包含 動物生態方面之瞭解，如鳥類及昆蟲等物種，初步結果指出，鳥類數量在有燈地區比無燈地區來的少，而昆蟲方面，有燈地區則會造成昆蟲趨光致死...