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陳桂清，饒正，柯正龍 交通部運輸研究所2007/05/01
碼頭建造材料包括鋼筋混凝土及鋼財兩種。構造物在腐蝕嚴苛之海洋環境下，極易使鋼筋混混凝土劣化及鋼材腐蝕現象。為營運安全及延長港灣構造物使用年年限。選定馬公港及基隆港東西岸碼頭進行調查。...
謝幼屏 交通部運輸研究所2007/05/01
運用等候理論探討貨櫃船在高雄港貨櫃碼頭的等候延滯情形。蒐集分析高雄港近三年的船舶動態資料與棧埠作業資料，估算出高雄港各貨櫃碼頭的營運作業指標。K-S檢定法檢定各貨櫃碼頭的抵港時間間距分配與服務時間分配...
邱永芳，邱逢琛，郭振華，蔡金吉 交通部運輸研究所2007/05/01
目標在探討利用海巡船舶運動反算分析波浪的方法，建置台灣海域即時波浪場測報系統之可行性及其雛形規劃，並建立其相關核心技術，以作為建置該系統之基礎。本年度之主要目標在於完成無線式船舶運動量測模組之研發。...
邱永芳，薛獻文，蔡金吉，張功武 交通部運輸研究所2007/05/01
本計畫依據國際海測組織(IHO)所制定之水深測量規範之精神，針對淺水域多音束測深技術之相關議題作全面性的研究探討，其研究包含多音束測深技術、人員培訓、規範標準、資料庫之建立、漂沙回淤率及底質分類技術等...
陳志芳、賴聖耀 交通部運輸研究所2007/05/01
台灣西南沿海之臺中港、布袋港、安平港、大鵬灣等港灣地區，其地層屬現代沖積層，土層疏鬆軟弱壓密固結尚未全部完成，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及...
王克尹 交通部運輸研究所2007/05/01
航運市場中由於貿易的集中化，在全球航運體系中，出現了若干貨櫃樞紐港。中國若干主要貨櫃港口成了地區樞紐港，改變了全球港口競爭的全貌。貨櫃轉運業務在亞太地區主要樞紐港間之競爭益形激烈，在臺灣地區所有之國際...
張道光，陳桂清，柯正龍 交通部運輸研究所2007/04/01
短摘要...
張道光，黃然，張建智，葉為忠 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣多年來因為經濟發展的須要，進行各項交通工程建設，土地開發面積廣闊，使用不透水材料常發生暴雨積水災害，另港灣岸壁易造成反射而危害船隻停泊及安全，又或因地形狹長，無法保存珍貴的水資源，其影響程度非常巨...
陳桂清，饒正，柯正龍，蘇吉立，張道光 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣四面環海，地處還太平洋地震帶上。每年地震、颱風等災害不斷。港灣構造物長年處於此巨大外力衝擊與海洋惡劣環境下，甚易造成港工構材諸如鋼板樁腐蝕、混凝土劣化、強度損失以及內部鋼筋腐蝕、斷裂，最後導致結構...
張道光，謝明志，柯正龍 交通部運輸研究所2007/04/01
主要以安平港鋼構碼頭之腐蝕檢測為建置檔案，利用MapInfo地理資訊系統整合成一適當之查詢系統，架構於港研中心「港區工程基本資料查詢展示系統」下，目前已建置完成碼頭鋼板樁腐蝕資料之查詢系統介面，以多樣...