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林國顯等 交通部運輸研究所2010/05/01
短摘...
林柏青 交通部運輸研究所2010/05/01
本研究於安平港南側海岸及臺北港北側之沙崙海灘分別進行碎波帶漂沙觀測，安平港南側海岸之砂中值粒徑較小，粒徑分佈範圍較寬，細砂質多，沉降較慢，碎波帶坡降約為 3/40，碎波形式主要為捲波型碎波，漂沙營力主...
邱永芳等 交通部運輸研究所2010/05/01
「智慧型海洋運輸系統(Maritime ITS_」的基本要素在於船舶、港埠、以及船岸間的資通訊技術應用，亦即「e化航行(e-Navigation)」。海運具有高度國際化的特性，必須在國際架構下才能真正...
曾相茂 交通部運輸研究所2010/05/01
自民國七十五年開始，本所港研中心即著手進行臺灣五個國際港附近海域長期性海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表性區域的海氣象整體特性。十餘來已獲致頗佳的成果並提供港灣工程界及...
吳基等 交通部運輸研究所2010/05/01
本研究主要辦理臺北、安平等兩個國內商港附近海域之海氣象現場觀測，資料分析包含本年度與歷年資料之分類相關統計特性。臺北港及安平港海域海氣象觀測分別自民國八十五年、八十八年起開始執行，均以觀測樁為載臺，資...
陳志芳等 交通部運輸研究所2010/05/01
臺灣的重要港埠大都建設在西部海岸，而西部海岸的地層幾乎都屬於現代沖積層，該類土層較為疏鬆軟弱，極可能因附近地區地下水抽取、大規模海埔新生地回填、或強烈地震等原因造成地層下陷，而影響港區工程及各樣設施之...
陳鴻麟 交通部臺灣鐵路管理局2010/05/01
臺鐵橋梁歷史堪稱為臺灣鐵路建設史的縮影，也相當程度反應了臺灣工程科技的演進；書中以每座橋梁誕生的年代做為歸類；一代新橋換舊橋，橋，不會消逝。橋，也有薪火承傳！...
王元興 交通部臺灣鐵路管理局2010/05/01
軌道履勘與現代養護的接軌（二）可分長軌區段標示、站場軌道設施標示等內容...
國道新建工程局 交通部臺灣區國道新建工程局2010/04/01
國道6號南投段以強調「人本」與「自然」為懷的觀點，以「高速公路為環境之客體」的理念，從規劃設計至施工階段結合優質、永續、環保、生態、景觀等特色，構築全新的第3代高速公路。 第一篇「規劃篇」係介紹本計...
陳清河、胡元輝、李淳、陳光毅、施素明、任正民、黃自啟、黃耀德、蔡欣怡、余曜成、劉瑋婷、楊曉... 交通部2010/04/01
本研究包括涵蓋率及類比頻道回收、高畫質數位內容(電視)暨「行動多媒體、網路電視、有線電視數位化、擬定我國數位電視整體發展規劃藍圖及發展策略等5個分項子計畫，綜整包括政策目標撰擬、策略路徑關聯與政策參數...