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交通部臺灣區國道新建工程局 交通部臺灣區國道新建工程局2014/12/01
國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫全長約40公里，緊沿高速公路兩側進行拓寬，周邊住宅及工業區密集，沿線景觀生態豐富，為了不影響既有交通、減少鄰房拆遷、避免對原有植被及生態的破壞，施工困難度極高，工程團隊...
曾煜棋、莊榮宏、張新立 交通部2014/12/01
本計畫係延續前期計畫之成果，應用「雲端運算」技術於區域交通控制問題，進而同步解決「跨單位間之區域交通控制協同管理」與「現有中、小型都市交通控制中心軟硬體建置與後續管理維運」等問題。此外，本計畫選定「國...
黃家耀、李子璋 交通部2014/12/01
機車與小汽車在構造上的差異造成兩者截然不同的行駛特性，且機車在行駛時不全然受限於車道規範，使得傳統以小汽車為主的車流與交通管理理論，無法適用於汽機車混合車流上。在臺灣擁有世界最高的機車持有率的情況下，...
尖端攝影公司 交通部觀光局日月潭國家風景區管理處2014/12/01
每一條鐵路，都有一個故事。班傑明帶著爺爺留下的舊火車票，開始了集集支線探訪之旅。從二水出發，他看見了質樸的田野風光，走訪集集車站、綠色隧道，品嚐水里小吃，探訪木業小鎮車埕，集集線沿線的風光景色，在此片...
曾憲雄、葉耀明、趙涵捷、陳向明、黃能富 交通部2014/12/01
網際網路已成為生活上不可或缺的一環，面對現有網際網路協定第四版(IPv4)關鍵位址資源不足問題，我國將100年12月30日訂定為IPv6啟動日，提出「網路服務無縫隙，智慧創新樂生活」願景，再於101年...
交通部鐵路改建工程局 交通部鐵路改建工程局2014/12/01
工程技術經驗分享...
謝界田 交通部2014/11/01
102年道路交通事故死亡人數1,928人創歷史新低，但受傷人數每年增加約2萬餘人，整體事故造成社會損失約4,318億元占GDP3.172%左右，發生車禍原因其中9成以上為駕駛人駕駛安全風險意識不足，缺...
交通部民用航空局 交通部民用航空局2014/11/01
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國立澎湖科技大學（總編輯：于錫亮、編輯小組：康桓甄、潘澤仁、朱盈蒨、何秀翎、蔡佳汶） 交通部觀光局澎湖國家風景區管理處2014/11/01
(一) 澎湖地區先天擁有綿延白淨的沙灘、清澈無垠之湛藍海域、變化多端之玄武岩地質景觀，古厝與石滬等珍貴文化古蹟，以及燕鷗群棲、綠蠵龜洄游產卵等多樣性生態資源，故冀望導入現今新興之工作假期及志工旅遊模式...
視群傳播事業有限公司 交通部臺灣區國道高速公路局2014/11/01
西元2050年，全球80％以上的人口，將會集中在都會地區。而快速聯結各大都市的「國道系統」，雖然帶動了都市的經濟繁榮，同時卻也帶來了嚴重的生態衝擊。高速公路局，一直思考如何降低國道沿線的生態衝擊。於是...