編寫：孫懿芬、曹靜儀、張家銘、黃亭寧；審查：方麗娜／優惠價8折200元
蕭李居、林映汝／優惠價9折1440元
陳懷萱, 盧翠英 撰寫, 葉德明教授指導／優惠價8折96元
謝杰廷, 李立鈞, 孫松榮 主編／優惠價85折510元
最高檢察署／優惠價85折553元
最高檢察署／優惠價8折400元
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賴聖耀，陳志芳，林炳森，張文忠，張啟文，魏銘忠，鄭光廷，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
港灣及海岸地區之結構物常採用樁基礎設計，進行考慮土壤─樁基礎─上部結構系統於液化前後之動態互制分析為
定價:200元
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邱永芳，朱金元，張道光，黃然，張建智，葉為忠，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
近年來國內以打造永續臺灣為未來努力的目標。為解決水資源流失、環境生態破壞及熱島效應擴張，研發本土透水
蔡立宏，徐如娟，何良勝，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，結構物建造
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賴聖耀，陳志芳，賴瑞應，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
港灣地區地質多屬疏鬆之沖積土層及海埔新生地。地震來襲時，震波從震源深處向上經過軟弱的覆土層，震幅通常
陳桂清，柯正龍，張大鵬，黃兆龍，林秉如，張淳勛，王金圳，陳柏存，吳崇聖，高進驊，呂冠群，展維賢，丁小，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
根據第一年之研究成果，由15組中選取一組較佳活性粉混凝土配比，重新進行基本力學試驗，並同時以未補強、
李豐博，饒正，鄭明淵，葉錦勳，林詠彬，陳志偉，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
臺灣地區因自然環境因素關係，天然災害頻傳，每當天然災害發生時對交通工程之影響皆非常嚴重，對居民之生命
定價:600元
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柯正龍，陳景文，李維峰，許秋玲，陳俊吉，辜炳寰，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
上期計畫已研擬一套結合情境、程序、決策等符號式作業程序之分析方法，並提出完整的公路防救災管理系統應涵
邱永芳，張富東，李良輝，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
本計畫預計開發建置一套「多船操縱模擬系統」，系統主要由主本船、副本船與教官台所構成，系統內重要的軟體
謝明志，賴聖耀，林雅雯，曾文傑，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
繼續擴充本所港研中心地理資訊系統的大地工程資料，並開發新的程式模組。主要有四方面：(1)系統更新及功
賴聖耀，李豐博，陳志芳，謝明志，賴瑞應，林雅雯，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
港灣地區之地質多屬疏鬆軟弱之沖積土層及海埔新生地，極可能因附近地區地下水抽取，大規模新生地回填等原因
定價:500元
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蔡立宏，許泰文，張人懿，柯拓宇，吳漢倫，邱炫琦，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
探討不規則波通過各種型式之系列潛堤所發生的布拉格效應。理論解析方面以 Hsu 等人所發展的演進型式緩
江玟德，張憲國，林立國，何良勝，交通部運輸研究所，出版日：2007/04/01
利用花蓮港港務局所提供1996年~2005年船隻動態記錄，船舶動態模式的建構以颱風影響船舶動態參數，