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賴瑞應，曾一平，楊長義，林炳森，張德文，倪至寬，吳志強，林志仁，陳建伸 交通部運輸研究所2007/04/01
臺灣西南沿海地區地層中所存在之軟弱地質一直是土木工程設計上之隱憂，本研究案在收集鑽探資料分析臺灣西南沿海地區之軟弱地質分佈，期以瞭解從臺中到屏東七縣市沿海地區軟弱地質的分佈狀況及其工程特性分佈，並建立...
徐如娟，蔡立宏，黃清和，林繡美，林東廷，林志明，陳昌生 交通部運輸研究所2007/04/01
本研究於95年2月、5月及8月在國內南部之大鵬灣出口導流堤及林邊海岸離岸堤進行三次調查，共發現20種海藻，第一季及第二季皆以綠藻門之石蓴科為絕對優勢藻類；海藻大多著生在消波塊、石塊之頂部、側面及斜邊等...
蘇吉立，陳桂清，饒正 交通部運輸研究所2007/04/01
重視維護管理之理念已為世界之潮流，亦為我國交通政策之一。碼頭營運雜而變數多，且身處海洋惡劣環境，容易產生潛伏性問題，而國內碼頭多老舊且位處地震帶上，本計畫即為因應這些問題而進行相關之研究。研究方法係檢...
陳一昌等 交通部運輸研究所2007/04/01
為配合交通部發展智慧型運輸系統的政策，以及發揮交通號誌控制分析及改善道路擁塞、安全等交通問題，時制計畫重整為最具效益的方法之一。本計畫參考國外時制重整之經驗，以及配合國內交控之發展現況與交通特性，完成...
謝明志，曾文傑，張益三，周士雄，黃敏郎，葉永信，賴文基，李心平，林怡君 交通部運輸研究所2007/03/01
港灣地區屬於臺灣各區域的重要產業進出口門戶，影響經濟活動甚鉅。建立有效率的港灣地區防救災體系，可確保災害事件的衝擊降至最低。從整體防救災的觀點，港灣地區的防救災體系必須能夠配合中央、縣市到鄉鎮層級之指...
張世龍，王穆衡，陳一平 交通部運輸研究所2007/03/01
為擴充全球市場的佔有率，擴大對託運人的服務，定期航運業者藉由船舶大型化擴增營運規模，以求運輸成本的降低，在有限的市場運輸需求下，為防止運輸供給大於需求，引發惡性競爭，業者因此採取策略聯盟的方式經營。本...
黃仲良等 交通部運輸研究所2007/03/01
為落實使用者付費的觀念，運用「擁擠定價」的策略，以紓緩機動車輛之使用，進而解決交通壅塞之問題，更能有效的使用道路容量。電子收費的技術發展提供擁擠收費的實施基礎，本計畫為推動都市交通擁擠收費之先導性研究...
陳一昌等 交通部運輸研究所2007/03/01
本研究係基於去年度完成的幹道路口全動態交控邏輯模式測試成果，進一步擴充至網路路口模式的軟、硬體整合，並於本年度完成模式的實地測試與運作績效評估，以做為國內全動態交控發展之參考依據；主要研究成果包含： ...
周文生等 交通部運輸研究所2007/03/01
本計畫「商用運輸系統智慧化整體研究發展計畫－計程車內安全管理系統之研發與示範」為二年期之執行計畫，旨在規劃計程車車內安全管理系統，並製作雛型機，選擇優良車隊進行系統示範營運、效益分析，以做為未來推廣應...
陳一昌等 交通部運輸研究所2007/02/01
本計畫為5年期延續性研究計畫的第5年，為提昇國內交通工程從業人員專業知識，持續辦理為期長達五年（自民國91年1月1日至民國95年11月15日止）的交通工程人才培訓計畫，其整體計畫內容旨在蒐集整理國內外...