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林啟燦、李俊穎、許義宏、翁健二、葉金課、黃冠銘、鄺結梅 交通部運輸研究所2022/03/01
因應國際海事組織（IMO）制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定，交通部自108年1月1日起推動進入我國國際商港應採用硫含量0.5%以下之低硫燃油措施，航港局檢查低硫燃油作業係由船旗國或港口國管制檢查...
張憲國、李俊穎、黃茂信、陳蔚瑋、劉勁成、曾士瑋、曹勝傑 交通部運輸研究所2022/03/01
臺灣位於東北亞和東南亞交界處，往北連結日本、韓國，往南連接東南亞各國，且為東北亞與東南亞海上來往航運的樞紐，在海運與經濟貿易上更為重要據點。雖然，近20年以來船舶自動識別系統(AIS)提供了海域內各船...
韓仁毓、李俊穎、洪維屏、林彥廷、甘翊萱、黃春嘉、李政軒、陳俊廷 交通部運輸研究所2022/03/01
無人飛行載具在近年來發展成熟，其可搭載高解析攝影機同時具高度的移動性以及遠距遙控功能，能夠取代人力快速且輕易地到達過去不容易接近的區域。再者目前無人飛行載具結合影像技術已經廣泛應用於大範圍或特殊環境條...
周仕勳、賴瑞應、曾文傑、張文忠、黃安斌 交通部運輸研究所2022/03/01
計畫延續前期對公路邊坡與擋土系統因降雨引致之滑動破壞研究，進行解析法分析，並搭配無線土層與結構反應監測模組，精進適用於土層邊坡之客製化公路土壤邊坡滑動預警架構，適用對象依滑動機制，區分為淺層崩塌及飽和...
謝禎冏、賴瑞應、謝幼屏、黃維信、謝尚琳、鄭登鍵、徐倜雲、杜宇豪、賈漢文 交通部運輸研究所2022/03/01
本研究以AI方式進行全自動辨識鐵路軌道構件，得以降低人工巡檢的人力及時間，並將此技術實地測試與應用推廣。首先蒐集國內外鐵路軌道構件檢測案例並分析其設備、方法及國內適用性，接著建立軌道構件樣本的擷取設備...
林晨光、賴瑞應、鄭登鍵、黃維信、葉隆吉、賴躍仁、黃瑋晟、李奕鋐、吳宗翰、胡啟文 交通部運輸研究所2022/03/01
感潮河段水面受漲退潮影響，橋梁時常梁底浸泡於水下，此時若梁底水泥結構產生裂縫，受海水入侵梁體易造成鋼筋鏽蝕及橋體剝落，進而逐漸降低橋梁之承載能力，嚴重影響橋梁結構安全。本研究延續2019年的「感潮河段...
吳清如、吳柏萱、任雅婷、韋懿軒、鍾文祥、楊斯堯、 曾佩如、朱珮芸、徐偉誌、蕭為元 交通部運輸研究所2022/03/01
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李宗益、紀秉宏、許宗倫、吳東凌、王瑋瑤、黃于哲 交通部運輸研究所2022/03/01
發展無人機應用服務已成為國際趨勢，其高機動性、高彈性部署特性，使其在交通領域具有極大應用潛力，能夠有效提升運輸系統之易行性、可及性及安全性，本研究透過國內外無人機技術研發、產業趨勢與政策相關資料蒐集及...
黃笙玹、鍾志成、賴勇成等 交通部運輸研究所2021/11/01
近年來政府致力於推動各項軌道系統相關建設，並計畫將於各都會區規劃推動輕軌運輸系統，為了確保未來系統可在最經濟的條件下提供符合預期品質的運輸服務，需要系統化之軌道容量分析方法與工具。因此，本所自民國10...
李宗益、孫以濬、鄭正元等 交通部運輸研究所2021/11/01
整體運輸規劃係政府擬訂未來交通運輸建設或政策之主要依據及藍圖，臺灣整體運輸規劃向來為運研所重要任務之一，考量都會區、 生活圈及城際旅次界限漸趨模糊，跨區域交通整合問題日增，既有運輸規劃作業方式需因應...