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曾平毅等 交通部運輸研究所2002/03/01
本研究以「建立現代化、便民化、科技化、效率化之駕照管理制度」為目標，觀摩先進國家管理經驗，藉由駕照業務、駕駛人肇事與違規、民眾意見調查、專科醫師意見調查等基礎資料等分析，研擬未來駕照管理之改善作業。...
林國顯等 交通部運輸研究所2002/03/01
為因應海科館附近區域之觀光旅次需求及有效規劃與開發北部濱海地區觀光資源，遂針對目前僅提供貨運服務之台鐵深澳支線進行客運輕軌化之可行性研究，且就其可行推動方式進行評估與初步規劃，以確保本計畫之推動時程能...
薛憲文 交通部運輸研究所2002/03/01
該計畫將數化台北港水 深海域等深線及海岸線 ，並加入港研中心現有 之水深資料，繪製海域 地形圖。利用電腦及軟 體連接資料庫系統，展 現分析查詢之畫面及相 關資訊，並提供網路上 之觀閱功能。也就是建 立...
曾志煌等 交通部運輸研究所2002/03/01
本研究由產業結構變遷之角度切入，並針對加入WTO及兩岸三通後對產業結構之影響，探討產業結構變遷對港埠運量需求之可能影響。...
洪憲忠，邱永芳，何良勝 交通部運輸研究所2002/03/01
本文之波浪資料針對歐善惠教授所提之波浪標準頻譜參數C1及C2，分月、分季及全年各別進行統計分析研究，以波高大於等於50cm或100cm或150cm或200cm之波浪來研究台北港海域標準波譜之參數（C1...
鍾金龍等 交通部運輸研究所2002/02/01
本計畫研究對象為台灣地區城際二車道公路之交通特性，選取12個平直路段為調查樣本，針對各路段交通尖峰分佈特性連續調查4日，以作為建立或修訂國內城際二車道公路之容量與相關調整因素之基礎。...
黃清和，蔡立宏，陳明宗 交通部運輸研究所2002/02/01
本研究利用水工模型試驗及數值模擬，探討不同波浪條件、波浪碎波、底床坡度及潛堤佈置所產生反射率及布拉格效應的變化情形，與前人研究結果加以比較。並將與相關影響因子迴歸成經驗式，提供研究及設計施工單位重要參...
林豐福等 交通部運輸研究所2002/02/01
本研究將風險管理應用於航空安全，內容除了介紹風險管理的基本概念以外，並透過對國內外文獻及與飛航安全有關實例的分析，進行風險管理概念架構及風險管理應用技術之探討。...
陳冠宇 交通部運輸研究所2002/02/01
選擇波群非線性演化與 一維波浪疊加的聚合作用兩種機制進行數值試 驗。試驗結果證實兩種 機制都會產生特大波浪，但前者的特徵更類似瘋狗浪目擊者說法； 波群的演化特性則與亞 重力波範圍的頻譜分量 息息相關。...
徐進華 交通部運輸研究所2002/02/01
為解決花蓮港在颱風來襲時發生共振的問題，本研究發展一數值模式來估計由edge waves引發一矩形港港內海水振盪現象。此一數值模式採連續壓縮的技術大幅降低模式所需的電腦記憶容量和CPU時間，故可實際應...