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陳冠宇 交通部運輸研究所2002/02/01
選擇波群非線性演化與 一維波浪疊加的聚合作用兩種機制進行數值試 驗。試驗結果證實兩種 機制都會產生特大波浪，但前者的特徵更類似瘋狗浪目擊者說法； 波群的演化特性則與亞 重力波範圍的頻譜分量 息息相關。...
徐進華 交通部運輸研究所2002/02/01
為解決花蓮港在颱風來襲時發生共振的問題，本研究發展一數值模式來估計由edge waves引發一矩形港港內海水振盪現象。此一數值模式採連續壓縮的技術大幅降低模式所需的電腦記憶容量和CPU時間，故可實際應...
林大煜 交通部運輸研究所2001/10/01
全球資訊交流網(WIN)係專門從事道路資訊之交換與服務提供管道作業，本次會議其目的為將世界各國凡參與有關運輸技術研究或實務的工作者整合起來，彼此交換研究心得與工作經驗，以共同改善彼此之工作效率。另在參...
王晉元等 交通部運輸研究所2001/08/01
先進安全車輛為智慧型運輸系統發展項目之一，本研究主要針對國內汽車產業與交通環境，訂定各子系統發展之先後順序與實施策略，同時對小汽車、重型車與機車建立發展架構，並利用SWOT分析，得到最佳發展策略。...
曾志煌等 交通部運輸研究所2001/08/01
國外民間業者參與港埠興建及營運之歷史十分長久，國際間港埠作業民營化之方式有多種方式，經考量國內現有法令、類似案例與未來發展趨勢等相關因素後，國內民間參與港埠興建與營運之可行性較高方式為碼頭之BOT投資...