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全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估研究(4/4)-臺灣環島潮位基準偏移校正後之海平面昇降變動率

莊文傑,李俊穎 交通部運輸研究所2017/04/01

面對全球暖化所引致氣候變遷之課題,本研究計畫以推展「全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估」為目標。研究之總期程,自民國102年起共計4年,本年為期末。主要研究方法為依據中央氣象局於臺灣環島海岸...


臺灣海域海平面上升之加速特性研究

郭重言,林立青,藍文浩,莊文傑,李俊穎 交通部運輸研究所2017/03/01

本研究結合國際海洋科學資源,擴展海岸科技學能,強化跨領域之合作研究,堅實科技人力資源,考量聖嬰-南方振盪與太平洋年代際振盪現象等氣候因子對海平面升降變化之影響量,在國內自力完成近20年期間(1993~...


全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估研究(3/4)-臺灣環島驗潮站潮位基準偏移之自動化偵測與校正研究

莊文傑,李俊穎 交通部運輸研究所2016/05/01

主要研究方法為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實際潮位時序紀錄,採用間接平差方法,分區評估臺灣環島海域因全球暖化,氣候變遷所引致平均海平面上升(SLR)之變動率或SLR趨勢。...


臺灣海域未來平均海平面升降變動率之推估

郭重研,林立青,藍文浩,莊文傑,李俊穎 交通部運輸研究所2016/03/01

臺灣四周海域之海水面呈現上升現象,而上升速率較全球平均大,因此,充分應用國際與本土監測資訊,據以詳實預估臺灣週遭海域海平面之升降變化,明確為系屬海島國家因應氣候變遷衝擊之重要課題。...


全球暖化引致臺灣海域海面水位昇降變動率之評估研究(2/4)(104)

莊文傑,李俊穎  交通部運輸研究所2015/05/01

主要研究為依據中央氣象局於臺灣環島海岸所設置驗潮站之近二十年實測潮位時序紀錄,採用線性迴歸分析方法,分區評估臺灣環島海域因全球暖化、氣候變遷所引致平均海平面上升之年變動率與趨勢。惟驗潮站之潮位觀測基準...


臺灣四周海域長期性之海水面變化趨勢評估

郭重言,林立青,藍文浩,莊文傑,李俊穎 交通部運輸研究所2015/03/01

近年來全球海水面上升為全球氣候暖化衍伸出的重要問題之ㄧ,然而全球各區域海水面上升速率並非一致,而臺灣四周海預之海水面上升速率較全球快。臺灣主要經濟發展與人口皆集中於沿海地區。顧精確估計臺灣周圍海域之絕...



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