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作者陳致元 ／優惠價9折270元
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劉仲祥、陳伯錚、黃盈婷、陳建宏、賴威伸、王怡婷，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
海運數位化為航港產業長期討論的議題，然與其他產業相較之下，航港產業的數位化發展較為緩慢，實有必要對相
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孫千山、黃邵琪、鍾志成、徐任宏、林杜寰、陳佩棻、史習平，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
鐵道系統為資本密集之產業，需投入的資產種類及數量龐大，且鐵道資產具有投入成本高、週期性長及沉沒成本高
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鍾易詩、邱裕鈞、吳昆峯、余嘉萱、王佑星、顏君潔、彭信瑋、劉曜峯、吳碩捷、朱浩瑄、何玉鳳、葉...，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
過去由於鮮少蒐集駕駛過程資料，在肇因判斷上多以事故發生當下近因為主，然近因並不一定為肇事主因，僅預防
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陳柏君、紀秉宏、胡璿蕙、吳家禎、蔡京津、黃于哲、吳東凌，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
交通部無人機科技產業小組於「2021交通科技產業白皮書」中提出「我國無人機2025年在交通領域應用里
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廖先格、姚乃嘉、蔡欣局、陳致霖、王鶴翔、黎光傑、莊友涵、 賴威伸、許修豪、邱雅莉，交通部運輸研究所，出版日：2024/07/01
我國「公路橋梁檢測及補強規範」規定，橋梁原則上每兩年須進行一次定期檢測，針對全橋各構件之劣化程度、劣
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蔡立宏、謝幼屏、賴瑞應、羅建明，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高濕與高鹽份的環境，造成金屬在大氣中容易腐蝕劣化。金屬材料的大
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盧華安、余坤東、陳方元、黃聖騰、蕭傑諭、但昭璧、賴威伸、許修豪、符玉梅，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
全球航空運輸在新冠疫情發生前穩定成長，受三年的新冠疫情衝擊，航空客運需求因旅遊禁令和邊境管制措施，驟
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鄭信鴻、葉祖宏、黃茂信，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
有鑑於近年來海運運輸蓬勃興起，一般載客船舶及具有旅遊功能的客船快速發展，爰國際海事組織(IMO)已公
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蘇源昌、蔡志賢、洪珮瑜、蘇淳太、王思懿、陳瀚禮、曾佩如、朱珮芸、黃士騰、李雨蒼，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
近年來都會區交通空污問題持續受到國人重視，運用交通管理策略導引私人運具使用者轉移至公共運輸或低污染運
陳璽煌、謝界田、王晉元、陳其華、史習平、許凱創、張贊育，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
為驗證透過公路客運業者營運車輛之車載設備(OBD、數位行車紀錄器、ADAS、CAN Bus、4G或5
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饒見有、林昭宏、劉光晏、李志清、賴威伸、胡智超，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
本計畫研究對象為梁式橋、板橋、箱型橋等三種類型的混凝土橋梁，研究目標為利用無人機拍攝橋梁之主梁、橫隔
林幸加、周諺鴻、曾依蘋、曹晉瑜、廖建韋、味詩捷、王彥婷、涂仁維、袁堂耀、黃宜人、吳東凌、陳翔捷，交通部運輸研究所，出版日：2024/05/01
國發會公布「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」中的運輸部門產業轉型策略「運具電氣化」，訂定市區公
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