港灣及海岸地區地震災況模擬之研究(2/2)

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港灣及海岸地區地震災況模擬之研究(2/2)

  • 編/著/譯者 / 謝明志等
  • 出版機關 / 交通部運輸研究所
  • 出版日期 / 2009-04
  • 主題分類 / 交通運輸
  • 施政分類 / 航政
  • ISBN / 9789860182149
  • GPN / 1009800899
  • 頁數/張數/片數 / 302
  • 裝訂 / 平裝
  • 定價 / NT$ 200
  • 9 折優惠價 / NT$ 180
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簡介

臺灣港埠大多座落於沖積土層或海埔新生地,該類土層質地鬆軟,在強烈地震侵襲下,不僅結構設施會因強波震盪而受損,鬆軟土層也可能發生液化現象,導致設置其上的結構物喪失支撐而受損,或側向液化土壓增大而傾移。臺灣雖未曾遭遇如日本阪神地震神戶港一般港域全面性的損壞,但局部性的災害也嘗發生過,相關議題值得探討。而過去港灣地震災害之處置,主要係於災情發生後,才進行事後調查、災害原因診斷與災後復建,因而極易延誤處理作業,影響港口正常營運;更由於缺少災害發生時之監測資料,對災害原因之研判較為困難,因此可能造成災後不當之復建方式。近年來由於井下地震儀與通訊技術之發展,可針對地震災害潛能較高之港灣地區,建立地震及液化之即時監測系統,於地震災害發生前,藉著中小型地震之監測資料,經由地震之頻譜分析與液化潛能評估,可增加對港區震波反應特性之瞭解,並且以數值分析進行地震災況模擬,可瞭解港灣設施可能之震害狀況。
因此,本計畫依上述災況及可能需求,分別進行(1)港灣地區地震即時監測及地震模擬之研究。(2)探討西南沿海重要港區在強烈地震作用下,可能之災況模擬。(3)探討碼頭在強烈地震作用下,可能之破壞機制,及其可能之災況模擬。(4)建構棧橋式碼頭現地動態監測系統。(5)港區地震及地層下陷監測資料庫建置等研究工作。這些成果可作為災前預防、災時應變及災後重建計畫之參考。


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