海岸公路異常波浪特性及防災應用技術之研究
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海岸公路異常波浪特性及防災應用技術之研究

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簡介

本研究配合交通部推動科學技術發展之目標:「推動海岸災害防救科技發展,精進海岸與港灣的災害防救科技研發,強化基礎設施中有關環境資料庫之調查蒐集與建置及應用」。
臺灣東部海岸地區與海岸公路可能受到颱風波浪或異常浪等長波侵襲,而造成重大災害,2016年莫蘭蒂颱風在富岡漁港掀起10公尺浪高使富岡燈塔折斷。同年9月梅姬颱風浪襲台東南迴公路南興段,2015年蘇迪勒威力強大,於台9線長浪襲擊致使駕駛車輛擋風玻璃破裂。2013年海燕颱風,雖然遠在菲律賓外海,但卻也在龍洞灣岬海濱產生連續3個高約5~6公尺的瘋狗浪襲擊,造成8死8傷的慘劇。颱風來臨造成異常波浪,海岸公路又受長波衝擊,可能對海岸公路通行安全形成威脅,本研究彙整由海象模擬與國內海象觀測站之波浪資料,建置淺水方程組資料庫,評估其對海岸公路通行安全之可能影響,可提供海岸公路通行安全預警資訊。
為有效減少這樣的災害造成之傷亡,本研究將針對2016年所發展之異常氣候下跨河橋梁與港區水位溢淹預警系統之建置研究持續精進擴大應用層面,發展建立異常波浪容易致災之區段的長浪溯上數值模式,蒐集颱風期間相關的新聞後,以台9線多良段417K+715到419K+862之間地勢較低的區段,及南興段離海最近的439K+700到441K+240之區段為目標,彙整海象模擬與國內海象觀測站之波浪資料來建立異常波浪容易致災之區段的長浪溯上數值模式,評估其對海岸公路通行安全之可能影響,可提供海岸公路通行安全預警資訊,以利公路管理單位作為災害預防及災後管理之決策參考。


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