區域交通控制中心雲端化計畫(4/4)-以國道5號臺北宜蘭間整合式運輸走廊交通管理(Integrated Corridor Management, ICM)為例
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區域交通控制中心雲端化計畫(4/4)-以國道5號臺北宜蘭間整合式運輸走廊交通管理(Integrated Corridor Management, ICM)為例

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簡介

交通部自92年起推動「智慧交控系統」,目前已補助18個縣市政府建置交通控制中心,其對交通管理效率、降低用路人旅行時間及節能減碳等有顯著成果,惟仍有跨單位間之區域交通控制協同管理問題需改善與解決。有鑑於此,交通部自101年度起進行為期4年的「區域交通控制中心雲端化計畫」研究,引進雲端運算新科技,促進區域交通管理無縫化,提供民眾全方位之交通應用資訊。本計畫為其第4期,以國道5號臺北宜蘭間為例,發展雲端化整合式運輸走廊交通管理決策支援系統,透過即時交通發布,以及大數據與視覺化資料分析,並結合交通管理預警機制運作,提供跨單位交通管理、決策支援分析與壅塞事件反應運作機制,以追求於連續假期間,縮短旅行時間等紓解國道5號與宜蘭地區之交通壅塞為目標。
運轉結果顯示,4次試驗中,壅塞率預測誤差落在-2.14%~8.47%之間。天氣會影響預報的結果,若天氣狀況良好,預報成果佳,若受颱風影響,則結果較差。在跨機關協控方面,研訂大臺北地區與宜蘭地區間運輸走廊之內外圈交通路徑導引CMS資訊發布等策略,並透過105年童玩節、中秋節、雙十節等假期進行實測,實測結果顯示本研究在高速公路局、公路總局、臺北市政府、新北市政府、基隆市政府、宜蘭縣政府等機關間,透過全自動,半自動,人工方式之協控運作順利,相關事件反應計畫與門檻值亦得以進行校估與微調,來獲得更精確參數。後續可進一步強化在號誌控制方面之運作機制探討。


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