臺灣為一海島，地處熱帶/亞熱帶，高溫、高溼與高鹽份的環境極易造成金屬在大氣中腐蝕劣化。自1971年起，國內各研究單位曾陸續以試片腐蝕速率的量測方式進行臺灣大氣腐蝕環境分類，然而因試驗場址維護不易，各地區均無持續10年以上的腐蝕數據，且相關之大氣腐蝕研究亦止於1995年。為達到結構物耐久性防蝕設計的目的，目前若仍引用過去之調查數據，腐蝕速率的估算恐會產生過與不及的虞慮。
交通部運輸研究所港灣技術研究中心與工業技術研究材料與化工研究所於2007年起共同研究之「臺灣地區大氣腐蝕劣化因子調查研究」計畫，已初步完成大氣腐蝕試驗點與大氣腐蝕資料庫的建立，但因調查時間僅為兩年，仍缺乏長期暴露之腐蝕速率數據。因此本研究將承續過去已建置之試驗位址，在腐蝕嚴重的鹽害區、兼具鹽害影響的工業區以及腐蝕較輕微的鄉村區3處，規劃為期10年的現地暴露試驗，進行金屬腐蝕速率調查，以驗証ISO 9224規範在臺灣本島之適用性。此外，依據國際標準組織ISO 12944規範，研擬有機塗裝防蝕規範草案，提供構造物耐久性與防蝕設計的須要，完善臺灣地區構造物腐蝕環境分類數據資料庫的建立。
本計畫主要工作項目包括：(1) 國內外大氣腐蝕文獻蒐集整理分析，(2) 現地金屬試片暴露試驗，(3) 試驗資料蒐集與分析，(4) 大氣腐蝕因子資料庫增修，(5) 塗裝防蝕規範草案研擬。預期研究成果將可提供公路局、港務局及相關單位金屬材料選用與塗裝防蝕之依據，以達到符合各地區腐蝕環境之防蝕措施，並確保各公共工程如橋梁、碼頭等重大建設構造物，達到或超出設計使用年限，避免或減少工安事件發生，降低社會成本及提高經濟效益。